Очитајте очитавања инструмента. Нормалан мотор треба да произведе вакуум од 430 до 560 mm Hg. Следећи знаци могу помоћи у процени стања мотора:
- Ниско очитавање указује на цурење од усисног колектора до заптивке кућишта лептира за гас, цурење вакуумског црева, успорено време паљења или лоше време паљења вентила. Проверите време паљења и друге могуће узроке.
- Ако је вредност 75-200 mmHg испод норме и мења се ка нижим вредностима, то указује на цурење у заптивци усисног колектора.
- Ако стрелица периодично пада константном брзином од 50-100 мм Хг, онда може доћи до цурења у вентилима. Проверите компресију.
- Неправилан пад или подрхтавање игле може бити узроковано заглављеним поклопцем или погрешним паљењем. Проверите компресију и свећице.
- Брза вибрација од око 100 mmHg у комбинацији са димом из издувне цеви указује на истрошене вођице вентила. Проверите цурење у заптивкама, стање опруга вентила и време паљења.
- Мале промене унутар 25 mmHg указују на проблеме у систему паљења.
- Ако су флуктуације значајне, проверите компресију или проверите цурење у цилиндрима или заптивкама.
- Ако стрелица полако креће у широком интервалу, онда проверите, не заглављен да ли се систем за принудну вентилацију картер, праву да ли је однос гориво-ваздух, цурења у кућишту дроссельных заслонок или у изградњи.
- Проверите повратак игле вакуумметра након брзог отварања вентила гаса од нуле (при повећању брзине на 2500 о/мин) до жељене вредности. Ако вакуум споро опада, могуће је да су клипни прстенови истрошени или да постоји проблем са издувним системом.