Informații generale despre sistemul de reducere a toxicității (Hyundai Elantra XD)

Sistemul de injecție a combustibilului funcționează pe baza unei secvențe de impulsuri și a măsurării debitului de aer. Sistemul asigură furnizarea către cilindrii motorului a compoziției optime a amestecului combustibil-aer. Sistemul de admisie a aerului și sistemul de injecție a combustibilului funcționează împreună cu sistemul electronic de gestionare a motorului. Toți senzorii și comutatoarele sunt conectate la ECM, care procesează datele primite și calculează sincronizarea supapelor și durata de deschidere a injectoarelor de combustibil controlate electric.

Principala cerință pentru o alimentare optimă cu combustibil este determinată de datele furnizate către ECM de la senzorul de debit masic de aer. Alți senzori și comutatoare sunt utilizați pentru următoarele măsurători:

temperatura lichidului de răcire;
turația arborelui cotit al motorului;
conținutul de oxigen din gazele de eșapament;
determinarea poziției centrului mort superior al pistonului primului cilindru în cursa de compresie.

Amplasarea componentelor sistemului de control și reducere a toxicității gazelor de eșapament în compartimentul motorului vehiculelor cu motoare de 1,6 l și 1,8 l, 2,0 l

1 - senzor de presiune absolută în galeria de admisie (MAP); 2 - Senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT); 3 - senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT); 4 - Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS); 5 - Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP); 6 - Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP); 7 - senzor de oxigen încălzit; 8 - injectoare; 9 - Modulator de viteză în gol (ISA); 11 - senzor de detonație; 12 - Comutator de blocare; 15 - releu compresor aer condiționat; 16 - Electrovalvă a sistemului de evaporare a combustibilului (PCSV); 17 - releu de control; 18 - bobină de aprindere

Amplasarea componentelor sistemului de control și reducere a toxicității gazelor de eșapament în interiorul vehiculului

10 - Senzor de viteză al vehiculului (VSS); 13 - comutator de aprindere; 14 - ECM; 19 - Conector de diagnosticare (DLC)

1, 2, 4, 9

Informații generale despre sistemul de reducere a toxicității

5, 18

15, 17

Diverși senzori și comutatoare informează despre orice modificare a condițiilor de funcționare și trimit semnale corespunzătoare către ECM. Acest lucru permite ECM să regleze durata de deschidere a injectorului și să mențină modul optim pentru reducerea toxicității substanțelor nocive din gazele de eșapament și modul de funcționare al motorului în diverse condiții de funcționare a vehiculului.

Pentru a reduce emisiile de substanțe nocive în atmosferă, împreună cu gazele de eșapament, se utilizează următoarele sisteme de reducere a toxicității gazelor de eșapament: