Hlavnú požiadavku na optimálne dodávanie paliva určujú údaje dodávané do ECM zo snímača hmotnostného prietoku vzduchu. Ostatné senzory a spínače sa používajú na nasledujúce merania:
- teplota chladiacej kvapaliny;
- otáčky kľukového hriadeľa motora;
- obsah kyslíka vo výfukových plynoch;
- určenie polohy hornej úvrati piesta prvého valca v kompresnom zdvihu.
Umiestnenie komponentov systému kontroly a znižovania toxicity výfukových plynov v motorovom priestore vozidiel s motormi 1,6 l a 1,8 a 2,0 l
1 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP); 2 - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT); 3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 4 - Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS); 5 - Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP); 6 - Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP); 7 - vyhrievaná lambda sonda; 8 - vstrekovače; 9 - Modulátor voľnobežných otáčok (ISA); 11 - senzor klepania; 12 - Blokovací spínač; 15 - relé kompresora klimatizácie; 16 - Solenoidový ventil systému odparovania paliva (PCSV); 17 - riadiace relé; 18 - zapaľovacia cievka
1 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP); 2 - Snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT); 3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT); 4 - Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS); 5 - Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP); 6 - Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP); 7 - vyhrievaná lambda sonda; 8 - vstrekovače; 9 - Modulátor voľnobežných otáčok (ISA); 11 - senzor klepania; 12 - Blokovací spínač; 15 - relé kompresora klimatizácie; 16 - Solenoidový ventil systému odparovania paliva (PCSV); 17 - riadiace relé; 18 - zapaľovacia cievka
Umiestnenie komponentov systému kontroly a znižovania toxicity výfukových plynov v interiéri vozidla
10 - Snímač rýchlosti vozidla (VSS); 13 - spínač zapaľovania; 14 - Riadiaci systém riadenia motorových vozidiel; 19 - Diagnostický konektor (DLC)
1, 2, 4, 9
3
5, 18
6
7
8
11
12
14
Pôvodný text je zverejnený na webovej stránke: HyundaiBook.ru
15, 17
16
19
Rôzne snímače a spínače vás informovať o akýchkoľvek zmenách v prevádzkových podmienkach a poslať zodpovedajúce signály na ECM. To umožňuje ECM upraviť otváracie čas vstrekovačmi a udržiavať optimálny režim na zníženie toxicity škodlivých látok vo výfukových plynoch a motor režim prevádzky v rôznych vozidla prevádzkových podmienkach.
Na zníženie emisií škodlivých látok do atmosféry spolu s výfukovými plynmi sa používajú nasledujúce systémy na zníženie toxicity výfukových plynov:
- systém rekuperácie palivových pár;
- systém vetrania kľukovej skrine;
- systém recirkulácie výfukových plynov;
- katalyzátor.