Schema sistemului de ventilație a carterului
1 – generator; 2 – supapă sistem de ventilație carter; 3 – cameră de aer; furtun cu 4 laturi; 5 – conductă de admisie a aerului
Supapa de ventilație a carterului este controlată de vidul creat în galeria de admisie atunci când motorul funcționează.
Când motorul funcționează la ralanti, supapa este ușor deschisă, ceea ce duce la devierea unei cantități mici de gaze din carter în camera de rezonanță și ulterior arderea în cilindrii motorului.
Pe măsură ce turația motorului crește, gradul de deschidere a supapelor crește, ceea ce duce la o creștere a cantității de gaze din carter care sunt deviate în camera de rezonanță și ulterior arse în cilindrii motorului.
Sursa originală a articolului este site-ul web hyundaibook