Schema sistemului de ventilație carter
1 – generator; 2 – supapa sistemului de ventilare carter; 3 – camera de aer; 4 – furtun lat; 5 – conducta de admisie aer.
Supapa sistemului de ventilație a carterului este controlată de vidul creat în galeria de admisie atunci când motorul este pornit.
Când motorul funcționează la ralanti, supapa este deschisă ușor, drept urmare o cantitate mică de gaze din carter este deviată în camera de rezonanță și ulterior ars în cilindrii motorului.
Pe măsură ce turația motorului crește, gradul de deschidere a supapei crește, rezultând o creștere a cantității de gaze din carter care sunt descărcate în camera de rezonanță și ulterior arse în cilindrii motorului.