Plăcuțe de frână cu disc spate — Demontare și montare (Hyundai Elantra J1)

Îndepărtare

Marcați poziția jantei roții pe butucul roții cu vopsea.

Așezați partea din spate a mașinii pe suporturi de cric.

Scoateți roțile.

După deșurubarea știftului (1), ridicați etrierul de frână și fixați-l la mașină cu un fir, fără a trage de furtunul de frână.



Nu îndepărtați grăsimea de pe deget.

Scoateți plăcuțele de frână împreună cu arcurile distanțiere, șaibele distanțiere și garniturile anti-scârțâit.

Instalare

Atenție: Nu apăsați pedala de frână atunci când plăcuțele de frână sunt scoase.

Curățați suprafețele ghidajelor și suporturile plăcuțelor cu o perie metalică moale sau spălați cu o lavetă îmbibată în alcool. Nu utilizați solvenți sau unelte cu muchii ascuțite.

Dacă pe discul de frână există caneluri și zgârieturi cu o adâncime mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.

Măsurați grosimea discului de frână.

Verificați manșonul de praf și garniturile etrierului. Înlocuiți imediat manșonul defectat prin scoaterea și demontarea etrierului.

Înșurubați cu grijă pistonul de frână în sensul acelor de ceasornic până când se oprește în etrierul de frână, folosind o unealtă specială. Suportul nu trebuie îndepărtat.



Etrierul de frână nu trebuie doar apăsat, ci răsucit.

Pentru a roti pistonul, o unealtă specială este introdusă în cavitățile de oprire.

În timp ce strângeți pistonul, observați nivelul lichidului de frână din rezervor.

După înlocuirea plăcuțelor, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să depășească marcajul MAX.

Măsurați momentul în care butucul roții începe să se miște. Înșurubați piulițele roților pentru a fixa discul de frână pe butucul roții.



Tratați partea din spate a plăcuțelor de frână și a garniturilor anti-scârțâit cu un strat subțire de vaselină. Lubrifiantul nu trebuie să ajungă pe suprafața de lucru a plăcuței de frână sau pe discul de frână.



Introduceți ambele plăcuțe de frână cu garnituri anti-scârțâit noi în arcurile de fixare din suportul etrierului.

Rotiți corpul pistonului în jos, introduceți și fixați știftul.

Cu motorul pornit, apăsați și mențineți apăsată pedala de frână timp de aproximativ 5 secunde. Plăcuțele de frână se vor deplasa în poziția de lucru. Cu motorul oprit, rotiți butucul roții înainte cu 10 rotații. Apoi, măsurați cuplul de rupere a butucului roții și comparați-l cu cuplul de rupere măsurat cu plăcuțele de frână vechi. Dacă diferența este mai mare decât valoarea necesară, este necesară demontarea și repararea etrierului de frână (lucru în atelier). Valoare necesară: 70N (7,0kg) sau mai puțin.

Așezați roțile, ținând cont de marcajele făcute anterior, și înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele în cruce

Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână puternic de câteva ori până când simțiți o rezistență puternică. Verificați și reglați cursa manetei frânei de mână, dacă este necesar.

Nivelul lichidului din rezervor trebuie să fie la marcajul MAX.

Reglați frâna de mână.

Rodarea plăcuțelor de frână noi. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori la o viteză cuprinsă între 80 km/h și 40 km/h. Lăsați frânele să se răcească între frânări.