Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Елементи за монтажу задњих диск кочних плочица
1 - кабл;
2 - подршка;
3 - заграда;
4 - индикатор хабања;
5 - кочионе плочице;
6 - спољна плоча.
Уклањање
Означите положај обода точка на главчини точка бојом.
Поставите задњи део аутомобила на постоља за дизалицу.
Уклоните точкове.
Након одвртања клина (1), подигните кочиону чељуст, причврстите је за аутомобил жицом, без повлачења кочионог црева.
Не уклањајте масноћу са прста.
Уклоните кочионе плочице са одстојним опругама, одстојним подлошкама и облогама против шкрипе.
Инсталација
Опрез: Не притискајте педалу кочнице када су кочионе плочице скинуте.
Очистите површине вођица и седишта јастучића меком металном четком или оперите крпом натопљеном алкохолом. Не користите раствараче или алате са оштрим ивицама.
Ако на кочионом диску постоје жлебови и огреботине дубље од 0,5 мм, замените диск.
Измерите дебљину кочионог диска.
Проверите заштитну манжетну и заптивке у чељусти. Одмах замените неисправну манжетну уклањањем и растављањем чељусти.
Пажљиво заврните кочиони клип у смеру казаљке на сату док се не заустави у кочионој чељусти помоћу посебног алата. Подршка не мора бити уклоњена.
Кочиона чељуст не треба само притиснути, већ и уврнути.
Да би се клип окренуо, посебан алат се убацује у удубљења за заустављање.
Док заврћете клип, пратите ниво кочионе течности у резервоару.
Након замене плочица, ниво кочионе течности у резервоару не сме бити изнад ознаке MAX.
Измерите тренутак када се главчина точка почне окретати. Заврните навртке точка да бисте причврстили кочиони диск за главчину точка.
Третирајте задње стране кочионих плочица и облога против шкрипе танким слојем масти. Мазиво не сме доспети на радну површину кочионе плочице или на кочиони диск.
Уметните обе кочионе плочице са новим облогама против шкрипе у опруге у носачу кочионе чељусти.
Окрените тело клипа надоле, уметните и осигурајте иглу.
Док мотор ради, притисните и држите педалу кочнице приближно 5 секунди. Кочионе плочице ће се померити у радни положај. Са искљученим мотором, окрените главчину точка напред за 10 обртаја. Затим измерите обртни момент главчине точка и упоредите га са обртним моментом измереним са старим кочионим плочицама. Ако је разлика већа од потребне вредности, кочиона чељуст мора бити растављена и поправљена (рад у радионици). Потребна вредност: 70 N (7,0 kg) или мање.
Поставите точкове, водећи рачуна о претходно направљеним ознакама, и заврните навртке точкова. Спустите возило и затегните навртке укрштеним редоследом
Док мотор ради, снажно притисните папучицу кочнице неколико пута док не осетите јак отпор. Проверите и подесите ход ручице кочнице ако је потребно.
Ниво течности у резервоару треба да буде на ознаци MAX.
Подесите ручну кочницу.
Разрадите нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, закочите аутомобил неколико пута брзином од 80 км/х до 40 км/х. Оставите кочнице да се охладе између кочења.