Тармазныя калодкі дыскавых тармазоў задніх колаў — зняцце і ўстаноўка (Hyundai Elantra J1)

Зняцце

Адзначце фарбай становішча колавага дыска на ступіцах кола.

Заднюю частку аўтамабіля ўсталюеце на казлы.

Зніміце колы.

Выкруціўшы палец (1), падніміце тармазны суппорт уверх, прымацуеце дротам да аўтамабіля, не нацягваючы тармазны шланг.



Не выдаляйце змазку з пальца.

Зніміце тармазныя калодкі з распорнымі спружынамі, пракладачнымі шайбамі і супрацьскрыпнымі накладкамі.

Ўстаноўка

Увага: Пры знятых тармазных калодках нельга націскаць на педаль тормазу.

Пачысціце накіравальныя паверхні і пасадачныя месцы калодак шчоткай з мяккага металу або прамыйце анучай, змочанай у спірце. Не ўжывайце ніякіх растваральнікаў і прылады з вострымі бакамі.



Пры наяўнасці канавак і драпін глыбінёй больш за 0,5 мм на тармазным дыску, заменіце дыск.

Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі.

Праверце пылавік і абшэўкі ў суппарце. Дэфектны пылавік неадкладна заменіце, зняўшы і разабраўшы суппорт.

Асцярожна па гадзіннікавай стрэлцы ўкруціце поршань тормазу да ўпора ў суппорт тормазу з дапамогай спецыяльнай прынады. Супорт можна не здымаць.



Тармазны суппорт павінен быць не проста ўціснуты, а загорнуты.

Каб павярнуць поршань, адмысловая прылада ўстаўляецца ва ўпартыя выманні.

Пры заварочванні поршня назірайце за ўзроўнем тармазной вадкасці ў бачку.

Пасля замены калодак узровень тармазной вадкасці ў бачку не павінен быць вышэй пазнакі МАХ.

Замерце момант кранання ступицы кола. Навінціце колавыя гайкі для мацавання тармазной кружэлкі на ступіцах кола.



Зваротныя бакі тармазных калодак і супрацьскрыпныя накладкі апрацуйце тонкім пластом змазкі. Змазка не павінна пападаць на працоўную паверхню тармазной калодкі і на тармазную кружэлку.



Устаўце абедзве тармазныя калодкі з новымі супрацьскрыпнымі накладкамі ў утрымлівальныя спружыны ў кранштэйне суппорта.

Адкруціўшы корпус поршня ўніз, устаўце і замацуеце палец.

Улучыўшы рухавік, націсніце і трымаеце націснутай прыкладна на працягу 5 секунд педаль тормазу. Тармазныя калодкі зоймуць працоўнае становішча. Выключыўшы рухавік, пракруціце ступіцах кола на 10 абарачэнняў наперад. Затым замерце момант кранання ступицы кола і параўнайце з момантам кранання, вымераным са старымі тармазнымі калодкамі. Калі розніца вышэй патрабаванага значэння, неабходна разабраць і адрамантаваць тармазны суппорт (праца ў майстэрні). Патрабаванае значэнне: 70 Н (7,0 кг) або менш.

Пастаўце колы, улічваючы раней зробленыя пазнакі, укруціце гайкі колаў. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі крыжавана

Улучыўшы рухавік, некалькі разоў моцна націсніце на педаль тормазу да з'яўлення моцнага супраціву. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце ход рычага ручнога тормазу.

Узровень вадкасці ў бачку павінен знаходзіцца на адзнацы МАХ.

Адрэгулюйце стаяначны тормаз.

Абкатайце новыя тармазныя калодкі. Для гэтага некалькі разоў затармазіце аўтамабіль са скорасцю ад 80 км/г да 40 км/г. Паміж тармажэннямі давайце тормазам астыць.