Тормозные колодки дисковых тормозов задних колес — снятие и установка (Hyundai Elantra J1)

Снятие

Отметьте краской положение колесного диска на ступице колеса.

Заднюю часть автомобиля установите на козлы.

Снимите колеса.

Выкрутив палец (1), поднимите тормозной суппорт вверх, прикрепите проволокой к автомобилю, не натягивая тормозной шланг.



Не удаляйте смазку с пальца.

Снимите тормозные колодки с распорными пружинами, прокладочными шайбами и противоскрипными накладками.

Установка

Внимание: При снятых тормозных колодках нельзя нажимать на педаль тормоза.

(Статья скопирована с данного сайта: «HYUNDAIBOOK»)


Почистите направляющие поверхности и посадочные места колодок щеткой из мягкого металла или промойте тряпкой, смоченной в спирте. Не применяйте никаких растворителей и инструмента с острыми краями.

При наличии канавок и царапин глубиной более 0,5 мм на тормозном диске, замените диск.

Измерьте толщину тормозного диска.

Проверьте пыльник и манжеты в суппорте. Дефектный пыльник немедленно замените, сняв и разобрав суппорт.

Осторожно по часовой стрелке вкрутите поршень тормоза до упора в суппорт тормоза с помощью специального приспособления. Суппорт можно не снимать.



Тормозной суппорт должен быть не просто вдавлен, а завернут.

Чтобы повернуть поршень, специальный инструмент вставляется в упорные выемки.

При заворачивании поршня наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в бачке.

После замены колодок уровень тормозной жидкости в бачке не должен быть выше метки МАХ.

Замерьте момент трогания ступицы колеса. Навинтите колесные гайки для крепления тормозного диска на ступице колеса.



Обратные стороны тормозных колодок и противоскрипные накладки обработайте тонким слоем смазки. Смазка не должна попадать на рабочую поверхность тормозной колодки и на тормозной диск.


Вставьте обе тормозные колодки с новыми противоскрипными накладками в удерживающие пружины в кронштейне суппорта.

Отвернув корпус поршня вниз, вставьте и закрепите палец.

Включив двигатель, нажмите и держите нажатой примерно в течение 5 секунд педаль тормоза. Тормозные колодки займут рабочее положение. Выключив двигатель, прокрутите ступицу колеса на 10 оборотов вперед. Затем замерьте момент трогания ступицы колеса и сравните с моментом трогания, измеренным со старыми тормозными колодками. Если разница выше требуемого значения, необходимо разобрать и отремонтировать тормозной суппорт (работа в мастерской). Требуемое значение: 70 Н (7,0 кг) или меньше.

Поставьте колеса, учитывая ранее сделанные метки, вкрутите гайки колес. Опустите автомобиль и затяните гайки перекрестно

Включив двигатель, несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза до появления сильного сопротивления. Проверьте и при необходимости отрегулируйте ход рычага ручного тормоза.

Уровень жидкости в бачке должен находиться на отметке МАХ.

Отрегулируйте стояночный тормоз.

Обкатайте новые тормозные колодки. Для этого несколько раз затормозите автомобиль со скоростью от 80 км/ч до 40 км/ч. Между торможениями давайте тормозам остыть.