Гальмівні колодки дискових гальм задніх коліс — зняття та встановлення (Hyundai Elantra J1)

Зняття

Позначте фарбою положення колісного диска на маточині колеса.

Задню частину автомобіля встановіть на козли.

Зніміть колеса.

Викрутивши палець (1), підніміть гальмівний супорт вгору, прикріпіть дротом до автомобіля, не натягуючи гальмівний шланг.



Не видаляйте мастило з пальця.

Зніміть гальмівні колодки з розпірними пружинами, шайбами прокладки і протискрипними накладками.

Встановлення

Увага: При знятих гальмівних колодках не можна натискати на педаль гальма.

Почистіть напрямні поверхні та посадкові місця колодок щіткою з м'якого металу або промийте ганчіркою, змоченою у спирті. Не застосовуйте жодних розчинників та інструментів з гострими краями.



За наявності канавок та подряпин глибиною більше 0,5 мм на гальмівному диску замініть диск.

Виміряйте товщину гальмівного диска.

Перевірте пильовик та манжети в супорті. Дефектний пильовик негайно замініть, знявши та розібравши супорт.

Обережно за годинниковою стрілкою вкрутіть поршень гальма до упору в супорт гальма за допомогою спеціального пристрою. Супорт можна не знімати.



Гальмовий супорт має бути не просто втиснутим, а загорнутим.

Щоб повернути поршень, спеціальний інструмент вставляється у завзяті виїмки.

При загортанні поршня спостерігайте за рівнем гальмівної рідини у бачку.

Після заміни колодок рівень гальмівної рідини в бачку не повинен бути вищим за мітку МАХ.

Заміряйте момент торкання маточини колеса. Накрутіть колісні гайки для кріплення гальмівного диска на ступиці колеса.



Зворотні сторони гальмівних колодок та протискрипні накладки обробіть тонким шаром мастила. Змащення не попадає на робочу поверхню гальмівної колодки та на гальмівний диск.



Вставте обидві гальмівні колодки з новими протискрипними накладками в утримуючі пружини в кронштейні супорта.

Відвернувши корпус поршня вниз, вставте та закріпіть палець.

Увімкнувши двигун, натисніть та тримайте натиснутою приблизно протягом 5 секунд педаль гальма. Гальмівні колодки займуть робоче положення. Вимкнувши двигун, прокрутіть маточину колеса на 10 оборотів вперед. Потім заміряйте момент торкання маточини колеса та порівняйте з моментом торкання, виміряним зі старими гальмівними колодками. Якщо різниця вище за потрібне значення, необхідно розібрати і відремонтувати гальмівний супорт (робота в майстерні). Необхідне значення: 70 Н (7,0 кг) або менше.

Поставте колеса з огляду на раніше зроблені мітки, вкрутіть гайки коліс. Опустіть автомобіль та затягніть гайки перехресно

Увімкнувши двигун, кілька разів натисніть на педаль гальма до появи сильного опору. Перевірте та за необхідності відрегулюйте хід важеля ручного гальма.

Рівень рідини у бачку має бути на позначці МАХ.

Відрегулюйте гальмо стоянки.

Обкатайте нові гальмівні колодки. Для цього кілька разів загальмуйте автомобіль зі швидкістю від 80 км/год до 40 км/год. Між гальмуваннями давайте гальмами охолонути.