Развал
- Нормативное значение — -30'±30'
Для выполнения регулировочных операций ослабьте затяжку болта крепления нижней штанги.
Примечание. Болт крепления вспомогательной штанги (со стороны поперечного элемента) должен быть отвернут на несколько оборотов при выполнении регулировок.
Точность замеров равна приблизительно 15'.
Схождение
- Нормативное значение — от 3 до -2 мм
Примечание. Болт крепления вспомогательной штанги (со стороны поперечного элемента) должен быть повернут на равный угол в обе стороны при выполнении регулировочных операций.
Проверка осевого зазора в колесном подшипнике
1. Проверьте осевые зазоры в подшипниках, когда автомобиль приподнят на домкрате.
2. При обнаружении осевого зазора любой величины снимите колпак и отключите стояночный тормоз.
3. Снимите скобу в сборе и тормозной диск.
4. Проверьте осевую игру подшипника. Разместите часовой прибор на поверхности ступицы колеса и затем подвиньте ступицу в осевом направлении и проверьте наличие осевой игры.
- Предельное значение осевого зазора — 0,01 мм или менее
5. Если результат превышает предельное значение, гайка подшипника заднего колеса должна быть дозатянута установленной величиной момента, после чего снова проверяется осевая игра.
6. Если регулировкой не удается выбрать этот зазор, следует заменить весь подшипник ступицы заднего колеса.