Wygięcie
- Wartość standardowa - -30'±30'
Aby wykonać czynności regulacyjne, należy poluzować śrubę mocującą dolny drążek.
Notatka. Podczas regulacji należy odkręcić śrubę mocującą drążek pomocniczy (z boku belki poprzecznej) o kilka obrotów.
Dokładność pomiaru wynosi około 15 stóp.
Konwergencja
- Wartość standardowa - od 3 do -2 mm
Notatka. Podczas wykonywania czynności regulacyjnych śrubę mocującą drążek pomocniczy (od strony elementu poprzecznego) należy obrócić pod równym kątem w obu kierunkach.
Sprawdzenie luzu osiowego w łożysku koła
1. Sprawdź luzy osiowe w łożyskach, gdy samochód jest podniesiony na podnośniku.
2. Jeżeli zostanie wykryty luz osiowy, zdejmij korek i zwolnij hamulec postojowy.
3. Wymontuj zespół zacisku i tarczę hamulcową.
4. Sprawdź luz osiowy łożyska. Umieścić miernik zegarowy na powierzchni piasty koła, a następnie przesunąć piastę osiowo i sprawdzić luz osiowy.
- Wartość graniczna luzu osiowego wynosi 0,01 mm lub mniej
5. Jeżeli wynik przekracza wartość graniczną, należy dokręcić nakrętkę łożyska tylnego koła podanym momentem, po czym ponownie sprawdzić luz osiowy.
6. Jeżeli przy regulacji nie uda się wybrać tej szczeliny, należy wymienić całe łożysko piasty koła tylnego.