Вымярэнне таўшчыні тармазных накладак перадпакояў дыскавых тармазоў (Hyundai Elantra J1)

На дыскавых перадпакоях тормазах выкарыстаныя так званыя тармазныя механізмы з якая плавае клямарам. Тармазны суппорт выглядае падобна сціснутаму кулаку. Тармазныя поршні ў корпусе цыліндру прыціскаюць унутраную калодку да тармазной кружэлкі, з-за чаго корпус цыліндру перацягваецца ў сваёй накіроўвалай, і калодка на іншым боку таксама прыціскаецца да кружэлкі.

Індыкатары зносу тармазных калодак
1 - накладка;
2 - індыкатар зносу;
3 - тармазная кружэлка;
А - новая накладка;
У - зношаная накладка.

Нягледзячы на магчымасць кантролю таўшчыні тармазных накладак пасродкам індыкатара зносу (некаторыя мадэлі), не варта забываць аб дадатковым візуальным кантролі, які павінен праводзіцца больш-менш рэгулярна і не толькі перад працяглай паездкай.

(Поўная версія размешчана на сайце: HyundaiBook.ru)

Мінімальная таўшчыня працоўнага пласта калодкі складае 2,0 мм.

Для хуткага кантролю пры знятым каўпаку кола прысвяціце лямпай і ацаніце таўшчыню накладкі. Больш дакладным з'яўляецца кантроль пры знятых колах.

Праверце знос накладак з дапамогай лінейкі.