2. Rabatați în spate căptușeala și măsurați înălțimea pedalei (3) de la podeaua caroseriei până la linia centrală a pedalei (4). Valoare nominală: 164,8 mm.
3. Slăbiți piulița de blocare (5) a împingătorului și, rotind împingătorul cu ajutorul unui clește, reglați înălțimea pedalei. După reglare, strângeți piulița de blocare.
Atenție: Nu apăsați împingătorul cilindrului principal atunci când faceți ajustări.
4. Apăsați pedala de frână de 2-3 ori pentru a crea un vid în amplificatorul de vid. Apăsați pedala de frână (B) cu mâna și măsurați volumul de joc liber (A) al pedalei (până când apare rezistența). Valoare nominală: 3-8 mm.
5. Dacă jocul liber este mai mic decât valoarea specificată, verificați jocul dintre pedală și comutatorul luminii de frână (C). Dacă jocul liber este mai mare decât valoarea nominală, există joc excesiv între bolțul de pivotare și pedala de frână.
6. Porniți motorul, apăsați pedala de frână cu o forță de aproximativ 120 kg (1176,8 N) și verificați dacă există scurgeri în conductele sistemului de frânare.
[Materialul este retipărit dintr-o altă resursă: HyundaiBook.ru]