1) Deconectați conectorul comutatorului luminii de frână (B), deșurubați piulița de blocare a comutatorului luminii de frână (A) și rotiți-l astfel încât să nu atingă pârghia pedalei de frână.
2) Deșurubați piulița de blocare a tijei și reglați înălțimea pedalei de frână deasupra podelei în limitele specificate prin micșorarea sau mărirea lungimii tijei și rotind-o cu un clește.
3) Rotiți comutatorul luminii de frână pentru a seta distanța (A) dintre împingătorul său și opritorul pedalei (B) la 0,5-1,0 mm. Strângeți bine piulița de blocare a comutatorului.
4) Conectați conectorul comutatorului luminii de frână.
5) Asigurați-vă că atunci când eliberați pedala de frână, lampa de frână se stinge.
2. Cu motorul oprit, eliberați vidul din amplificatorul de vid apăsând pedala de frână de 2-3 ori, iar apăsând pedala de frână (B) cu mâna, verificați jocul liber (A). Valoare de referinta: 3-8 mm.
Dacă jocul liber al pedalei este mai mic decât limita inferioară specificată, asigurați-vă că distanța dintre tija comutatorului luminii de frână (C) și opritorul pedalei de frână se află în intervalul specificat. Dacă jocul liber al pedalei este mai mare decât limita superioară specificată, atunci cauza este un spațiu crescut între axă și pârghia pedalei de frână. Verificați starea acestor piese și înlocuiți-le dacă este necesar.
3. Porniți motorul. Apăsați pedala de frână și verificați cilindrul principal, furtunurile de frână și racordurile pentru scurgeri de lichid de frână. Dacă este necesar, înlocuiți piesele deteriorate.