2. Сгънете назад подовото покритие и измерете височината на педала (3) от пода на тялото до централната линия на подложката на педала (4). Номинална стойност: 164,8 мм.
3. Разхлабете контрагайката (5) на тласкача и като завъртите тласкача с помощта на клещи, регулирайте височината на педала. След настройката затегнете контрагайката.
Внимание: Не натискайте тласкача на главния цилиндър, когато правите настройки.
4. Натиснете педала на спирачката 2-3 пъти, за да създадете вакуум във вакуумния усилвател. Натиснете педала на спирачката (B) с ръка и измерете свободния ход (A) на педала (докато се появи съпротивление). Номинална стойност: 3-8 мм.
5. Ако свободният ход е по-малък от определената стойност, проверете хлабината между педала и превключвателя на спирачната светлина (C). Ако свободният ход е по-голям от номиналната стойност, има прекомерен луфт между шарнирния щифт и педала на спирачката.
6. Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката със сила от приблизително 120 kg (1176,8 N) и проверете за течове в тръбите на спирачната система.