1. Șurub; 2. Supapă de aerisire; 3. Ştiftul de ghidare; 4. Boot; 5. Șurub; 6. Mașină de spălat; 7. Suport etrier; 8. Etrier de frână; 9. Garnitură de ulei; 10. Piston; 11. Capacitate piston; 12. Placuta de frana; 13. Blocare; 14. Căptușeală anti-fricțiune
Demontarea
1. Scoateți roata din față. Cuplu de strângere a piulițelor: 90-110 Nm.
2. Deșurubați șuruburile știftului de ghidare (1) și ridicați etrierul de frână (2). Verificați dacă sunt deteriorate cizmele și furtunul de frână.
Notă: Dacă trebuie să scoateți etrierul de frână, deconectați furtunul de frână.
3. Scoateți căptușeala antifricțiune (3), clemele (4) și plăcuțele de frână (5).
4. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul etrierului.
5. Scoateți discul de frână din butuc. Dacă discul este "lipit" de butuc din cauza supraîncălzirii sau a coroziunii, pentru a-l îndepărta, înșurubați un șurub M8 în orificiul (6).
Notă: Când scoateți discul, nu folosiți un ciocan pentru a evita deteriorarea butucului sau discului.
Examinare
DISC DE FRANA 4
6. Curățați suprafața discului de frână și măsurați grosimea acestuia în 4 puncte echidistante. Valoare nominală: 22,0 mm. Valoarea minimă admisă: 20,0 mm. Diferența dintre toate valorile măsurate nu trebuie să depășească 0,05 mm. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți discul de frână.
[Originalul poate fi citit pe resursă: hyundaibook]
Notă: discurile și plăcuțele de frână sunt înlocuite ca set pe ambele părți.
7. Așezați indicatorul cadran la o distanță de aproximativ 5 mm de marginea discului și verificați curgerea acestuia. Valoare nominală: mai mică de 0,03 mm.
8. Dacă deformarea este mai mare decât valoarea nominală, înlocuiți butucul și discul și verificați din nou curățarea.
Notă: Înainte de a scoate discul, marcați cu cretă știftul de pe partea cu cea mai mare curgere.
9. Dacă curățarea nu depășește valoarea nominală, rotiți discul de frână cu 180° față de marcaj, instalați discul și verificați din nou curățarea.
10. Dacă nu puteți corecta deformarea schimbând poziția discului, înlocuiți discul de frână.
Placute de frana
11. Verificați uzura căptușelii de frecare. Valoare nominală: 11,0 mm. Valoarea minimă admisă: 2,0 mm. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți plăcuțele de frână.
12. Verificați dacă există urme de ulei și grăsime pe suprafețele plăcuțelor de frână.
Instalare
13. Montați discul de frână și suportul etrierului. Cuplu de strângere a șuruburilor: 78-96 Nm
14. Montați elementele de reținere, căptușeala anti-fricțiune și plăcuțele de frână în suportul etrierului.
15. Folosind o unealtă adecvată, împingeți pistonul (7) în etrier pentru a instala placa.
16. Coborâți etrierul în jos. Aveți grijă să nu deteriorați ghetele. Instalați și strângeți șuruburile știftului de ghidare. Cuplu de strângere: 22-32 Nm.
Notă: Dacă etrierul a fost scos, reconectați furtunul de frână.
17. Aerisiți frânele hidraulice și verificați dacă există scurgeri.