1. Винт; 2. Вентил за отстраняване на въздуха; 3. Водещ щифт; 4. прашник; 5. Винт; 6. Шайба; 7. Скоба на шублер; 8. Спирачен апарат; 9. Семеринг; 10. Бутало; 11. Бутален багажник; 12. Спирачна челюст; 13. Фиксатор; 14. Антифрикционна подплата
Оттегляне
1. Свалете предното колело. Момент на затягане на гайката: 90-110 Nm.
2. Отстранете винтовете на водещия щифт (1) и повдигнете спирачния апарат (2) нагоре. Проверете за повреди по прашниците и спирачния маркуч.
Забележка: Ако трябва да свалите спирачния апарат, откачете спирачния маркуч.
3. Отстранете антифрикционната облицовка (3), щипки (4) и спирачни накладки (5).
4. Отстранете винтовете и отстранете скобата на шублера.
5. Отстранете спирачния диск от главината. Ако дискът «сграбчени» към главината поради прегряване или корозия, за да я отстраните, завийте в отвора (6) винт M8.
Забележка: Когато отстранявате диска, не използвайте чук, за да избегнете повреда на главината или диска.
Преглед
Спирачен диск 4
6. Почистете повърхността на спирачния диск и измерете дебелината му в 4 равноотдалечени точки. Номинална стойност: 22,0 мм. Минимална допустима стойност: 20,0 мм. Разликата между всички измерени стойности не трябва да надвишава 0,05 mm. Ако измерената стойност е по-малка от ограничението, сменете спирачния диск.
Забележка: спирачен диск и накладки се сменят в комплект от двете страни.
7. Инсталирайте циферблат на около 5 мм от ръба на диска и проверете за биене. Номинална стойност: по-малко от 0,03 мм.
8. Ако биенето е по-голямо от номиналната стойност, сменете дисковата главина и проверете отново биенето.
Забележка: Преди да извадите диска, маркирайте шпилката от страната на най-голямото изтичане с тебешир.
9. Ако биенето е в рамките на спецификацията, завъртете спирачния диск на 180°от маркировката, монтирайте диска и проверете отново биенето.
10. Ако степента на биене не може да бъде коригирана чрез промяна на позицията на диска, сменете спирачния диск.
Спирачни накладки
11. Проверете износването на фрикционната накладка. Номинална стойност: 11,0 мм. Минимална допустима стойност: 2,0 мм. Ако измерената стойност е по-малка от ограничението, сменете спирачните накладки.
12. Проверете липсата на следи от масло и грес върху повърхностите на спирачните накладки.
Инсталация
13. Монтирайте спирачния диск и скобата на шублера. Момент на затягане на винта: 78-96 Nm
14. Монтирайте фиксаторите, антифрикционната накладка и спирачните накладки в скобата на шублера.
15. Използвайте подходящ инструмент, за да натиснете надолу буталото (7) в шублера, за да монтирате подложката.
16. Спуснете шублера надолу. Внимавайте да не повредите прашниците на пръстите си. Поставете и затегнете винтовете на водещия щифт. Момент на затягане: 22-32 Nm.
Забележка: ако шублерът е бил свален, свържете спирачния маркуч.
17. Обезвъздушете спирачната хидравлика и проверете за течове.