1. Винт; 2. Клапан за обезвъздушаване; 3. Водещ щифт; 4. Обувка; 5. Винт; 6. Шайба; 7. Скоба на шублер; 8. Спирачен апарат; 9. Семеринг; 10. Бутало; 11. Бутален багажник; 12. Спирачна накладка; 13. Заключване; 14. Антифрикционна подплата
Премахване
1. Свалете предното колело. Момент на затягане на гайката: 90-110 Nm.
2. Развийте винтовете на водещия щифт (1) и повдигнете спирачния апарат (2) нагоре. Проверете за повреди по багажниците и спирачния маркуч.
Забележка: Ако трябва да свалите спирачния апарат, откачете спирачния маркуч.
3. Отстранете антифрикционната накладка (3), скобите (4) и спирачните накладки (5).
4. Развийте винтовете и свалете скобата на шублера.
5. Отстранете спирачния диск от главината. Ако дискът е "залепнал" за главината поради прегряване или корозия, за да го отстраните, завийте винт M8 в отвора (6).
Забележка: Когато отстранявате диска, не използвайте чук, за да избегнете повреда на главината или диска.
Преглед
СПИРАЧЕН ДИСК 4
6. Почистете повърхността на спирачния диск и измерете дебелината му в 4 равноотдалечени точки. Номинална стойност: 22,0 мм. Минимално допустима стойност: 20,0 мм. Разликата между всички измерени стойности не трябва да надвишава 0,05 mm. Ако измерената стойност е по-малка от ограничението, сменете спирачния диск.
Забележка: спирачните дискове и накладките се сменят в комплект от двете страни.
7. Поставете циферблатния индикатор на разстояние приблизително 5 mm от ръба на диска и проверете неговото изтичане. Номинална стойност: по-малко от 0,03 мм.
8. Ако биенето е по-голямо от номиналната стойност, сменете главината и диска и проверете отново биенето.
Забележка: Преди да извадите диска, маркирайте шпилката от страната с най-голямо биене с тебешир.
9. Ако биенето не надвишава номиналната стойност, завъртете спирачния диск на 180° спрямо маркировката, монтирайте диска и проверете отново биенето.
10. Ако не можете да коригирате биенето чрез промяна на позицията на диска, сменете спирачния диск.
Спирачни накладки
11. Проверете износването на фрикционната накладка. Номинална стойност: 11,0 мм. Минимално допустима стойност: 2,0 мм. Ако измерената стойност е по-малка от ограничението, сменете спирачните накладки.
12. Проверете за следи от масло и грес по повърхностите на спирачните накладки.
Монтиране
13. Монтирайте спирачния диск и скобата на шублера. Момент на затягане на винта: 78-96 Nm
14. Монтирайте фиксаторите, антифрикционната накладка и спирачните накладки в скобата на шублера.
15. С помощта на подходящ инструмент натиснете буталото (7) в шублера, за да монтирате накладката.
16. Спуснете шублера надолу. Внимавайте да не повредите ботушите за пръсти. Поставете и затегнете винтовете на водещия щифт. Момент на затягане: 22-32 Nm.
Забележка: Ако шублерът е бил свален, свържете отново спирачния маркуч.
17. Обезвъздушете хидравличните спирачки и проверете за течове.