1. Винт; 2. Клапан удаления воздуха; 3. Направляющий палец; 4. Пыльник; 5. Винт; 6. Шайба; 7. Кронштейн суппорта; 8. Тормозной суппорт; 9. Сальник; 10. Поршень; 11. Пыльник поршня; 12. Тормозная колодка; 13. Фиксатор; 14. Антифрикционная накладка
Снятие
1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки гаек: 90-110 Нм.
2. Выкрутите винты направляющих пальцев (1) и поднимите тормозной суппорт (2) вверх. Проверьте отсутствие повреждений пыльников и тормозного шланга.
Примечание: если необходимо снять тормозной суппорт, отсоедините тормозной шланг.
3. Снимите антифрикционную накладку (3), фиксаторы (4) и тормозные колодки (5).
4. Выкрутите винты и снимите кронштейн суппорта.
5. Снимите тормозной диск со ступицы. Если диск «прихватило» к ступице из-за перегрева или коррозии, чтобы его снять, вкручивайте в отверстие (6) винт М8.
Примечание: при снятии диска не пользуйтесь молотком, чтобы не повредить ступицу или диск.
Проверка
Тормозной ДИСК 4
6. Очистите поверхность тормозного диска и измерьте его толщину в 4 равноудаленных точках. Номинальное значение: 22,0 мм. Минимально допустимое значение: 20,0 мм. Разность всех измеренных значений не должна превышать 0,05 мм. Если измеренное значение меньше предельного, замените тормозной диск.
Примечание: тормозные диск и колодки заменяются комплектно с обеих сторон.
7. Установите индикатор часового типа на расстоянии примерно 5 мм от края диска и проверьте его биение. Номинальное значение: менее 0,03 мм.
8. Если величина биения больше номинального значения, замените ступицу с диском и повторно проверьте биение.
Примечание: перед снятием диска пометьте мелом шпильку со стороны наибольшего биения.
9. Если биение не превышает номинального значения, поверните тормозной диск на 180° относительно метки, установите диск и повторно проверьте биение.
10. Если откорректировать величину биения изменением положения диска не удается, замените тормозной диск.
Тормозные колодки
(Оригинальная версия хранится на сайте hyundaibook)
11. Проверьте износ фрикционной накладки. Номинальное значение: 11,0 мм. Минимально допустимое значение: 2,0 мм. Если измеренное значение меньше предельного, замените тормозные колодки.
12. Проверьте отсутствие следов масла и смазки на поверхностях тормозных колодок.
Установка
13. Установите тормозной диск и кронштейн суппорта. Момент затяжки винтов: 78-96 Нм
14. Установите фиксаторы, антифрикционную накладку и тормозные колодки в кронштейн суппорта.
15. С помощью подходящего инструмента утопите поршень (7) в суппорт, чтобы установить колодку.
16. Опустите суппорт вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльники пальцев. Установите и затяните винты направляющих пальцев. Момент затяжки: 22-32 Нм.
Примечание: если суппорт снимался, подсоедините тормозной шланг.
17. Прокачайте гидропривод тормозов и проверьте отсутствие утечек.