1. Supapă de îndepărtare; aer; 2. Etrier de frână; 3. Ştiftul de ghidare; 4. Boot; 5. Piston; 6. Garnitură de ulei; 7. Capacitate piston; 8. Blocare; 9. Șurub; 10. Mașină de spălat; 11. Șurub; 12. Căptușeală interioară anti-fricțiune; 13. Placuta de frana; 14. Căptușeală exterioară anti-fricțiune; 15. Suport etrier
Demontarea
1. Scoateți roata din spate. Cuplu de strângere a piulițelor: 90-110 Nm.
2. Scoateți clema și deconectați furtunul de frână de la etrier.
3. Deșurubați șuruburile (1) ale știfturilor de ghidare și scoateți etrierul de frână din suport (2).
4. Scoateți plăcuțele de frână (3) și garniturile antifricțiune (4).
5. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile și scoateți suportul etrierului cu discul de frână. Dacă discul este lipit de butuc din cauza supraîncălzirii sau a coroziunii, pentru a-l îndepărta, înșurubați un șurub M8 în orificiul (5).
Notă: Când scoateți discul, nu folosiți un ciocan pentru a evita deteriorarea butucului sau discului.
Examinare
Disc de frana
6. Curăţaţi suprafaţa discului de frână şi măsuraţi grosimea acestuia în 8 puncte echidistante. Valoare nominală: 10,0 mm. Valoarea minimă admisă: 8,0 mm. Diferența dintre toate măsurătorile nu trebuie să depășească 0,01 mm. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți discul de frână.
Notă: Discul de frână și plăcuțele sunt înlocuite ca set pe ambele părți.
7. Așezați cadranul indicator (6) la o distanță de aproximativ 5 mm de marginea discului și verificați curățarea. Valoare nominală: mai mică de 0,03 mm.
8. Dacă deformarea este mai mare decât valoarea nominală, înlocuiți butucul și discul și verificați din nou curățarea.
Notă: Înainte de a scoate discul, marcați cu cretă știftul de pe partea cu cea mai mare valoare de curățare.
9. Dacă curățarea nu depășește valoarea nominală, rotiți discul de frână cu 180° față de marcaj, instalați discul și verificați din nou curățarea.
10. Dacă nu este posibilă corectarea curbei prin schimbarea poziţiei discului, înlocuiţi discul de frână.
Placute de frana
11. Verificați uzura căptușelii de frecare. Valoare nominală: 10,0 mm. Valoarea minimă admisă: 2,0 mm. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți plăcuțele de frână.
12. Verificați dacă există urme de ulei și grăsime pe suprafețele de lucru ale plăcuțelor de frână.
Instalare
13. Montați discul de frână și suportul etrierului. Cuplu de strângere: 83-93 Nm.
14. Instalaţi clemele (7) în suportul etrierului (8).
15. Montați garniturile antifricțiune și plăcuțele de frână în suportul etrierului.
16. Folosind o unealtă adecvată, împingeți pistonul în etrier pentru a-l instala deasupra plăcuțelor.
17. Coborâți etrierul în jos. Aveți grijă să nu deteriorați ghetele. Instalați și strângeți șuruburile știftului de ghidare. Cuplu de strângere: 22-31 Nm.
Notă: Dacă etrierul a fost scos, reconectați furtunul de frână.
18. Aerisiți frânele hidraulice și verificați dacă există scurgeri.