Regulator de presiune a frânei spate (Hyundai Santa Fe CM)

Regulatorul de presiune a frânei spate distribuie presiunea corectă a lichidului de frână către circuitele de frână din față și din spate pentru a obține performanțe superioare de frânare și pentru a preveni blocarea și derapajul roților din spate. Regulatorul de presiune a frânei din spate nu poate fi dezasamblat, deoarece caracteristicile sale de performanță depind puternic de tensiunea arcului instalat în el.

Verificarea funcționalității

Scoateți regulatorul de presiune a frânei din spate din cilindrul principal.

Pentru a efectua testul, sunt necesare două manometre. Conectați primul manometru la racordul de intrare al regulatorului, iar al doilea manometru la racordul de ieșire al regulatorului.

Nota. După instalarea manometrelor, purjați sistemul de frânare.

Apăsați pedala de frână și măsurați presiunea curentă la intrarea și ieșirea supapei proporționale. Dacă valoarea presiunii corespunde cu cea prezentată în Figura 6.20, atunci supapa este în stare bună.

Reconectați conductele de frână și purjați sistemul de frânare.

Nota. Caracteristicile supapei proporționale sunt date pentru cazul presiunii în creștere (Fig. 6.20).

Acest articol se bazează pe informații de pe site web (HYUNDAIBOOK)

Instalarea regulatorului de presiune a frânei spate

Instalați cilindrul principal de frână așa cum se arată în Figura 6.21.

Strângeți piulițele conductei de frână și purjați sistemul de frânare.

Cuplu de strângere a piuliței conductei de frână: 13–17 Nm, piulițe supapelor proporționale: 35–55 Nm.