Рэгулятар ціску задніх тармазоў (Hyundai Santa Fe CM)

Рэгулятар ціску задніх тармазоў размяркоўвае правільнае ціск тармазной вадкасці ў контурах тармазоў перадпакояў і задніх колаў для атрымання высокай эфектыўнасці тармажэння і прадухіленні блакавання задніх колаў і намеці. Рэгулятар ціску задніх тармазоў разборцы не падлягае, бо яго працоўныя характарыстыкі моцна залежаць ад нацяжэння ўсталяванай у ім спружыны.

Праверка працаздольнасці

Зніміце рэгулятар ціску задніх тармазоў з галоўнага тармазнога цыліндру.

Для правядзення праверкі неабходна два манометры. Падлучыце першы манометр да ўваходнага штуцэра рэгулятара, а другі манометр – да выходнага штуцэра рэгулятара.

(Матэрыял рэпублікаваны з вэб-партала: HyundaiBook)

Заўвага. Пасля ўстаноўкі манометраў прапампуйце тармазную сістэму.

Націскайце на педаль тормазу і вымярайце бягучы ціск на ўваходзе і вынахадзе прапарцыйнага клапана. Калі значэнне ціску адпавядае прыведзенаму на малюнку 6.20, значыць клапан у спраўны.

Падлучыце на месца тармазныя трубкі, прапампуйце тармазную сістэму.

Заўвага. Характарыстыка прапарцыйнага клапана прыведзена для выпадку павелічэння ціску (мал. 6.20).

Ўстаноўка рэгулятара ціску задніх тармазоў

Устанавіце галоўны тармазны цыліндр, як паказана на малюнку 6.21.

Зацягніце гайкі мацавання тармазных трубак і прапампуйце тармазную сістэму.

Момант зацяжкі гайкі тармазной трубкі: 13-17 Н·м, гайкі прапарцыйнага клапана: 35-55 Н·м.