Змест: Зняцце ⇓ Праверка і замена калодак…⇓ Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі ⇓ Праверка біцця пярэдняга тармазнога…⇓ Карэкцыя біцця тармазной кружэлкі ⇓ Ўстаноўка ⇓
Зняцце
Мал. 6.22. Пярэдні дыскавы тормаз: 1 - злучальная трубка (тармазны шланг і трубка ў зборы); 2 суппорт пярэдняга тормазу ў зборы; 3 – тармазная кружэлка
Кампаненты пярэдняга дыскагвога тормазу паказаны на мал.
Праверка і замена калодак перадпакояў дыскавых тармазоў
Мал. 6.23. Тэхналагічныя адтуліны суппорта
Праверце таўшчыню накладак тармазных калодак праз тэхналагічныя адтуліны суппорта (мал. 6.23).
Увага! Калі таўшчыня накладкі тармазной калодкі менш лімітава дапушчальнага значэння, то заменіце тармазныя калодкі на левым і правым колах камплектам.
Калі ёсць прыкметная розніца ў таўшчыні накладак тармазных калодак з левага і з правага бакоў суппорта, то праверце плыўнасць перасоўвання суппорта па ўтулках накіроўвалага і стопорного пальцаў.
Зніміце накіравальны палец, падніміце ўверх суппорт у зборы і падвесьце яго з дапамогай дрота.
Заўвага. Будзьце асцярожныя, не выпацкаць стопорный і накіроўвалы пальцы змазкай.
Мал. 6.24. Парадак вымання дэталяў з суппорта: 1 - тармазная калодка і індыкатар у зборы; 2 - тармазная калодка ў зборы; 3 - фіксатар; 4 - вонкавая пракладка
Выміце з суппорта дэталі ў парадку, паказаным на малюнку 6.24.
Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі
Мал. 6.25. Вымярэнне таўшчыні тармазной кружэлкі
Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі ў васьмі кропках прыблізна праз кожныя 45° на адлегласці 10 мм ад вонкавага боку кружэлкі (мал. 6.25).
Таўшчыня тармазной кружэлкі:
- намінальнае значэнне - 26 мм;
- лімітава дапушчальнае значэнне: 24,4 мм.
Заўвага. Змена таўшчыні вырабляецца мінімум у 8 кропках.
Калі таўшчыня дыска не адпавядае гранічна дапушчальнаму значэнню або дыск нераўнамерна зношаны, то зніміце яго і ўсталюеце новы.
Праверка біцця пярэдняга тармазнога дыска
Мал. 6.26. Здыманне тармазнога суппорта
Зніміце суппорт у зборы, падніміце і замацуеце ўбаку з дапамогай дроту (мал. 6.26).
Нататка. Для замацавання тармазной кружэлкі на ступіцы зацягніце колавыя гайкі.
Мал. 6.27. Вымярэнне біцця тармазнога дыска
Усталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу на адлегласць прыблізна 5 мм ад вонкавага боку тармазной кружэлкі і вымерайце біццё кружэлкі (мал. 6.27).
Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,04 мм.
Карэкцыя біцця тармазной кружэлкі
Калі велічыня біцця тармазной кружэлкі адпавядае лімітава дапушчальнаму значэнню ці перавышае яго, то паспрабуйце змяніць узаемнае размяшчэнне кружэлкі і калодкі кола, і затым зноў вымераць біццё.
Мал. 6.28. Месцы нанясення пазнак
Перад здыманнем тармазной кружэлкі ў кропцы максімальнага біцця вырабіце мелам пазнакі па абодва бакі колавай шпількі (мал. 6.28).
Мал. 6.29. Вымярэнне восевага зазору ў падшыпніку калодкі
Зніміце тармазную кружэлку і ўсталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу, як паказана на малюнку 6.29. Перарухаючы ступицу ў восевым кірунку, вымерайце восевы зазор у падшыпніку ступицы.
Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,05 мм.
Калі восевы зазор роўны лімітава дапушчальнаму значэнню ці перавышае яго, то зніміце ступіцу і праверце паваротны кулак і ступіцу.
Мал. 6.30. Паўторнае вымярэнне біцця тармазной кружэлкі
Калі восевы зазор у падшыпніку ступицы не перавышае лімітава дапушчальнага значэння, то звярніце тармазную кружэлку на 180° ад крэйдавай лініі, усталюеце яго на ступицу, і ізноў паўторыце вымярэнне біцця тармазной кружэлкі (мал. 6.30).
Калі праведзеныя аперацыі не ўхілілі падвышанае біццё кружэлкі, тое неабходна замяніць тармазную кружэлку.
Ўстаноўка
Усталюеце фіксатары тармазных калодак.
Мал. 6.31. Фіксатары тармазных калодак
Усталюеце тармазныя калодкі ў фіксатары тармазных калодак (мал. 6.31).
Заўвага. Неабходна замяняць усе чатыры тармазныя калодкі камплектам.
Заўвага. Пры замене тармазных калодак праверце адсутнасць дэфармацыі. Пры замене фіксатараў тармазных калодак усталёўвайце новы або былы ў эксплуатацыі фіксатар толькі пасля ачысткі яго ад старонніх часціц.
Устаўце поршань у працоўны тармазны цыліндр з дапамогай адмысловай прылады або з дапамогай ручкі пластыкавага малатка.
Акуратна ўсталюеце суппорт у зборы так, каб не пашкодзіць пылавік поршня.
Зацягніце два накіроўвалых пальца намінальным момантам: 22-32 Н·м.