Мал. 6.38. Кампаненты задняга дыскавай тармазы: 1 - накіроўвалы палец; 2 - накіроўвалы палец; 3 - утулка; 4 - клямар суппорта (з тармазнымі калодкамі); 5 – пылавік; 6 – хамут пылавіка; 7 – пылавік поршня; 8 – поршань; 9 – ушчыльняльнае кольца поршня; 10 - суппорт; 11 - тармазная калодка; 12 - тармазная калодка; 13 - пракладка; 14 - фіксатар
Кампаненты задняга дыскавага тормазу прадстаўлены на мал. 6.38.
Мал. 6.39. Карта кропак нанясення змазкі
Разборка
Зніміце кола.
Мал. 6.40. Зняцце тармазных калодак
Зніміце накіравальныя пальцы, падніміце ўверх суппорт у зборы і зніміце калодкі ў зборы (мал. 6.40).
Пры разборцы задніх дыскавых тармазоў вырабляеце разборку абапал аўтамабіля (левай і правай).
Зняцце ўшчыльняльнага кольца поршня і поршня.
Мал. 6.41. Выманне поршня
Абматайце суппорт тканінай. Падайце сціснутае паветра ў адтуліну тармазнога шланга для зняцця поршня і пылавіка поршня. Зніміце ўшчыльняльнае кольца поршня і поршань (мал. 6.41).
Увага! Сціснутае паветра падавайце паступова.
Мал. 6.42. Выманне ўшчыльняльнага кольца поршня
Пальцам выміце ўшчыльняльнае кольца поршня (мал. 6.42).
Увага! Для прадухілення пашкоджання ўнутранай паверхні працоўнага тармазнога цыліндру не ўжывайце плоскую адвёртку або іншую прыладу.
Прамыйце паверхні поршня і цыліндру трихлорэтиленом, спіртам або рэкамендаванай тармазной вадкасцю.
Ужывальная тармазная вадкасць: DOT3 ці DOT4.
Праверка
Праверце тармазны цыліндр на адсутнасць слядоў зносу, пашкоджанняў і іржы.
Праверце паверхню поршня тармазнога цыліндру на адсутнасць слядоў зносу, пашкоджанняў і іржы.
Праверце клямар суппорта і ўтулку на адсутнасць слядоў зносу.
Праверце адсутнасць пашкоджанняў ці замасліванні на накладках тармазных калодак, а таксама адсутнасць пашкоджанняў на металічных асновах калодак.
Мал. 6.43. Схема праверкі накладак тармазных калодак
Праверце накладкі тармазных калодак на адсутнасць празмернага зносу і замасліванні фрыкцыйнай паверхні. Пры неабходнасці заменіце тармазныя калодкі (мал. 6.43).
Заўвага. Пры неабходнасці замены тармазной калодкі з накладкай у зборы замяняйце ўвесь камплект тармазных калодак з левага і правага боку аўтамабіля.
Таўшчыня накладкі тармазной калодкі (межа дапушчальнае значэнне): 2 мм
Праверце поршань і яго ўнутраную паверхню на адсутнасць слядоў зносу, пашкоджанняў і іржы.
Пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя дэталі.
Праверце ўшчыльняльнае кольца поршня, пылавік поршня і пылавікі накіравальных пальцаў на адсутнасць слядоў зносу і пашкоджанняў.
Зборка
Пры разборцы суппорта выкарыстоўвайце толькі новыя ўшчыльняльнае кольца поршня і пылавік поршня.
Вырабіце рэкамендуемую вадкасць на працоўныя паверхні ўшчыльняльнага кольца поршня і поршня. Усталюеце ўшчыльняльнае кольца поршня ў канаўку адтуліны суппорта, паспрабуйце, каб ушчыльняльнае кольца не было скручана.
Усталюеце пылавік поршня на поршань.
Мал. 6.44. Ўстаноўка поршня ў суппорт
Усталюеце поршань і пылавік поршня ў суппорт (мал. 6.44). Устаўце хамут пылавіка ў суппорт і праверце пасадку пылавіка ў канаўцы па акружнасці поршня.
Вырабіце рэкамендуемае алей на ўнутраную паверхню пылавіка накіроўвалага пальца.
Зняцце тармазной кружэлкі
Зніміце кола.
Зніміце суппорт у зборы і падвесьце яго з дапамогай дрота.
Затым прыслабце два шрубы дыска і зніміце дыск.
Мал. 6.45. Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі
Праверце дыск на адсутнасць слядоў зносу або пашкоджанняў і заменіце яго ў выпадку неабходнасці (мал. 6.45).
