Съдържание: Премахване ⇓ Проверка и смяна на накладки на…⇓ Проверка на дебелината на спирачния…⇓ Проверка на биенето на диска на…⇓ Корекция на биенето на спирачния диск ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
Ориз. 6.22. Предна дискова спирачка: 1 – свързваща тръба (спирачен маркуч и възел на тръбата); 2 – преден спирачен апарат; 3 – спирачен диск
Компонентите на предната дискова спирачка са показани на фиг. 6.22.
Проверка и смяна на накладки на предни дискови спирачки
Ориз. 6.23. Технологични отвори на шублера
Проверете дебелината на спирачните накладки през технологичните отвори на шублера (фиг. 6.23).
Внимание! Ако дебелината на накладката на спирачната накладка е по-малка от максимално допустимата стойност, сменете спирачните накладки на лявото и дясното колело като комплект.
Ако има забележима разлика в дебелината на спирачните накладки от лявата и дясната страна на шублера, след това проверете плавното движение на шублера по протежение на втулките на водача и заключващия щифт.
Отстранете водещия щифт, повдигнете комплекта на шублера и го окачете с тел.
Забележка. Внимавайте да не оцветите заключващите и водещите щифтове с грес.
Ориз. 6.24. Процедурата за отстраняване на части от шублера: 1 – комплект спирачна накладка и индикатор; 2 – комплект спирачни накладки; 3 – скоба; 4 – външно уплътнение
Отстранете частите от опората в реда, показан на Фигура 6.24.
Проверка на дебелината на спирачния диск
Ориз. 6.25. Измерване на дебелината на спирачния диск
С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск в осем точки приблизително на всеки 45° на разстояние 10 mm от външния ръб на диска (фиг. 6.25).
Дебелина на спирачния диск:
- номинал – 26 мм;
- максимално допустима стойност: 24,4 мм.
Забележка. Дебелината се променя на минимум 8 точки.
Ако дебелината на диска не отговаря на максимално допустимата стойност или дискът е износен неравномерно, извадете го и поставете нов.
Проверка на биенето на диска на предната спирачка
Ориз. 6.26. Сваляне на спирачния апарат
Отстранете модула на шублера, повдигнете го и го закрепете отстрани с тел (фиг. 6.26).
Забележка. За да закрепите спирачния диск към главината, затегнете гайките на колелото.
Ориз. 6.27. Измерване на биенето на спирачния диск
Поставете циферблатния индикатор на разстояние приблизително 5 mm от външния ръб на спирачния диск и измерете биенето на диска (фиг. 6.27).
Максимално допустима стойност: 0,04 мм.
Корекция на биенето на спирачния диск
Ако стойността на биенето на спирачния диск съответства на максимално допустимата стойност или я надвишава, опитайте да промените относителното положение на диска и главината на колелото и след това измерете биенето отново.
Ориз. 6.28. Маркиране на места
Преди да свалите спирачния диск, в точката на максимално биене, нанесете маркировки с тебешир от двете страни на болта на колелото (Фиг. 6.28).
Ориз. 6.29. Измерване на аксиалната хлабина в колесния лагер
Отстранете спирачния диск и монтирайте циферблатен индикатор, както е показано на Фигура 6.29. Премествайки главината аксиално, измерете аксиалната хлабина в лагера на главината.
Максимално допустима стойност: 0,05 мм.
Ако аксиалната хлабина е равна на или надвишава максимално допустимата стойност, свалете главината и проверете кормилния накрайник и главината.
Ориз. 6.30. Многократно измерване на биенето на спирачния диск
Ако аксиалната хлабина в лагера на главината не надвишава максимално допустимата стойност, тогава завъртете спирачния диск на 180° от линията на креда, монтирайте го върху главината и повторете отново измерването на биенето на спирачния диск (фиг. 6.30).
Ако извършените операции не елиминират увеличеното биене на диска, тогава е необходимо да смените спирачния диск.
Монтиране
Монтирайте скобите на спирачните накладки.
Ориз. 6.31. Скоби за накладки
Монтирайте спирачните накладки в държачите на спирачните накладки (фиг. 6.31).
Забележка. И четирите спирачни накладки трябва да се сменят в комплект.
Забележка. Когато сменяте спирачните накладки, проверете за деформация. Когато сменяте държачите на спирачните накладки, монтирайте нова или използвана спирачна накладка само след като я почистите от чужди частици.
Поставете буталото в спирачния подчинен цилиндър с помощта на специален инструмент или с помощта на дръжката на пластмасов чук.
Внимателно монтирайте шублера, за да не повредите багажника на буталото.
Затегнете двата водещи щифта до номиналния въртящ момент: 22–32 Nm.