Cuprins: Demontarea ⇓ Verificarea și înlocuirea plăcuțelor…⇓ Verificarea grosimii discului de…⇓ Verificarea rulării discului de…⇓ Corectarea rulării discului de frână ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
Figura. 6.22. Frana disc fata: 1 – tub de legătură (furtun de frână și ansamblu tub); 2 – ansamblu etrier frână față; 3 – disc de frana
Componentele frânei cu disc din față sunt prezentate în Fig. 6.22.
Verificarea și înlocuirea plăcuțelor de frână pe disc față
Figura. 6.23. Deschideri tehnologice ale etrierului
Verificați grosimea plăcuțelor de frână prin orificiile tehnologice ale etrierului (Fig. 6.23).
Atenţie! Dacă grosimea garniturii plăcuțelor de frână este mai mică decât valoarea maximă admisă, înlocuiți plăcuțele de frână de pe roțile din stânga și din dreapta ca set.
Dacă există o diferență vizibilă în grosimea plăcuțelor de frână pe părțile stânga și dreaptă ale etrierului, atunci verificați mișcarea lină a etrierului de-a lungul bucșelor de ghidare și a știftului de blocare.
Scoateți știftul de ghidare, ridicați ansamblul etrierului și agățați-l cu un fir.
Nota. Aveți grijă să nu pătați știfturile de blocare și ghidare cu grăsime.
Figura. 6.24. Procedura pentru scoaterea pieselor din etrier: 1 – ansamblu plăcuță de frână și indicator; 2 – ansamblu plăcuțe de frână; 3 – clemă; 4 – garnitură exterioară
Scoateți piesele de pe suport în ordinea prezentată în Figura 6.24.
Verificarea grosimii discului de frana
Figura. 6.25. Măsurarea grosimii discului de frână
Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână în opt puncte aproximativ la fiecare 45° la o distanță de 10 mm de marginea exterioară a discului (Fig. 6.25).
Grosimea discului de frana:
- valoarea nominală – 26 mm;
- valoarea maxima admisa: 24,4 mm.
Nota. Grosimea este modificată la minimum 8 puncte.
Dacă grosimea discului nu corespunde valorii maxime admise sau discul este uzat neuniform, scoateți-l și instalați unul nou.
Verificarea rulării discului de frână față
Figura. 6.26. Scoaterea etrierului de frână
Scoateți ansamblul etrierului, ridicați-l și fixați-l în lateral cu sârmă (Fig. 6.26).
Nota. Pentru a fixa discul de frână pe butuc, strângeți piulițele roții.
Figura. 6.27. Măsurarea rulării discului de frână
Așezați indicatorul cu cadran la o distanță de aproximativ 5 mm de marginea exterioară a discului de frână și măsurați deplasarea discului (Fig. 6.27).
Valoarea maximă admisă: 0,04 mm.
Corectarea rulării discului de frână
Dacă valoarea bateriei discului de frână corespunde valorii maxime admise sau o depășește, atunci încercați să schimbați poziția relativă a discului și a butucului roții, apoi măsurați din nou deformarea.
Figura. 6.28. Marcarea locațiilor
Înainte de a scoate discul de frână, în punctul de curgere maximă, aplicați semne de cretă pe ambele părți ale știftului roții (Fig. 6.28).
Figura. 6.29. Măsurarea jocului axial în rulmentul roții
Scoateți discul de frână și instalați un indicator cu cadran, așa cum se arată în Figura 6.29. Mișcând butucul axial, măsurați jocul axial din rulmentul butucului.
Valoarea maximă admisă: 0,05 mm.
Dacă jocul axial este egal cu sau depășește valoarea maximă admisă, scoateți butucul și verificați fuzeta și butucul de direcție.
Figura. 6.30. Măsurarea repetată a rulării discului de frână
Dacă jocul axial din rulmentul butucului nu depășește valoarea maximă admisă, atunci rotiți discul de frână la 180° față de linia de cretă, instalați-l pe butuc și repetați din nou măsurarea curbei discului de frână (Fig. 6.30).
Dacă operațiunile efectuate nu elimină curățarea crescută a discului, atunci este necesară înlocuirea discului de frână.
Instalare
Montați clemele plăcuțelor de frână.
Figura. 6.31. Cleme plăcuțe de frână
Montați plăcuțele de frână în suporturile plăcuțelor de frână (Fig. 6.31).
Nota. Toate cele patru plăcuțe de frână trebuie înlocuite ca set.
Nota. Când înlocuiți plăcuțele de frână, verificați dacă există deformare. Când înlocuiți suporturile plăcuțelor de frână, instalați o plăcuță de frână nouă sau uzată numai după curățarea acesteia de particule străine.
Introduceți pistonul în cilindrul auxiliar de frână folosind o unealtă specială sau folosind mânerul unui ciocan de plastic.
Montați cu atenție ansamblul etrierului pentru a nu deteriora capacul pistonului.
Strângeți cele două știfturi de ghidare la cuplul nominal: 22–32 Nm.