Ordin de executare
1. Un circuit electric convențional este format din elemente de echipament electric, întrerupătoare, relee, motoare, siguranțe, siguranțe și fire și conectori care conectează toate elementele între ele, bateria și masa vehiculului.
2. Cauza defecțiunii poate fi găsită mult mai rapid dacă determinați care dintre elementele acestui circuit funcționează normal. Dacă mai multe componente sau circuite defectează simultan, problema este probabil o siguranță arsă sau o împământare defectuoasă, deoarece adesea o siguranță protejează mai multe circuite.
3. Problemele cu funcționarea unui sistem electric sunt cauzate de obicei din motive simple, cum ar fi contacte oxidate sau nesigure, o siguranță arsă, o legătură sigură arsă sau un releu defect. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect înainte de a verifica alte elemente ale circuitului.
4. Principalele instrumente necesare pentru a detecta o defecțiune într-un circuit sunt:
- tester sau voltmetru (sau bec de 12 V cu fire de conectare);
- lampă de testare cu alimentare (sau tester de continuitate);
- ohmmetru (pentru a măsura rezistența);
- baterie;
- sonde cu fire;
- cablu de acoperire, de preferință cu un întrerupător sau siguranță, care poate fi folosit pentru a testa fire sau piese de echipament electric.
5. Pentru a detecta o conexiune slăbită sau un scurtcircuit (de obicei din cauza unei conexiuni slabe sau murdare, sau a izolației deteriorate), firele pot fi scuturate manual pentru a vedea dacă circuitul se defectează pe măsură ce firul se mișcă. În acest fel, puteți găsi punctul cu un conector nesigur sau punctul în care are loc un scurtcircuit.
6. Pe lângă problemele asociate cu o conexiune nesigură, circuitul electric poate avea alte două defecțiuni principale - prezența unui circuit deschis sau a unui scurtcircuit.
7. Un circuit întrerupt poate fi cauzat de un fir întrerupt sau de o conexiune lipsă în circuit care împiedică curgerea curentului. Un circuit deschis va cauza defectarea unei piese de echipament electric, dar nu va arde siguranța care protejează acel circuit.
8. Defecțiunile de scurtcircuit sunt cauzate de un scurtcircuit într-un circuit, care face ca curentul care curge în circuit să înceapă să curgă într-un alt circuit, cel mai adesea mergând la masă. Un scurtcircuit este de obicei cauzat de o întrerupere a izolației, permițând cablului de alimentare să atingă fie un alt fir, fie un element împământat, cum ar fi corpul. Un scurtcircuit provoacă arderea siguranței care protejează circuitul corespunzător.
9. Înainte de a depana sau de a face reparații la un sistem electric, rețineți că diferitele tipuri de fire au culori diferite.
10. Pentru a detecta un circuit deschis, conectați una dintre sondele luminii de testare la borna negativă a bateriei sau la masa vehiculului.
11. Conectați a doua sondă la o conexiune din circuitul testat, de preferință situată cât mai aproape de baterie sau siguranță.
12. Aplicați tensiune la circuit. Nu uitați că în unele circuite tensiunea este furnizată numai atunci când cheia de contact este rotită într-o anumită poziție.
13. Dacă este prezentă tensiune (așa cum este indicată de indicatorul luminos aprins sau de citirea voltmetrului), aceasta înseamnă că partea din circuitul dintre conexiune și baterie funcționează.
14. Continuați să verificați restul circuitului în același mod.
15. Când se găsește un punct în care nu există tensiune, înseamnă că sursa defecțiunii se află între acest punct și punctul anterior în care a fost prezentă tensiunea. Cele mai multe probleme se datorează unei conexiuni slabe.
16. Borna negativă a bateriei este conectată la pământul vehiculului - metalul motorului/transmisiei și caroseria vehiculului - și majoritatea sistemelor de echipamente electrice sunt proiectate astfel încât doar un fir de alimentare să meargă la o piesă de echipament, cu curentul revenind prin metalul caroseriei vehiculului. Aceasta înseamnă că montarea componentei electrice și a caroseriei vehiculului fac parte din circuitul electric. Prin urmare, fixarea proastă sau oxidată poate cauza un număr mare de probleme în sistemul de echipamente electrice: de la defecțiunea completă a circuitului până la funcționarea nesigură. În special, becurile se pot aprinde slab (mai ales dacă este pornit un alt circuit care împarte același punct de masă), motoarele (cum ar fi motoarele ștergătoarelor de parbriz sau ventilatorul radiatorului) pot funcționa lent, iar pornirea unui circuit poate afecta funcționarea a altui circuit. Vă rugăm să rețineți că multe vehicule folosesc benzi de legătură între diferite componente ale vehiculului, de exemplu, între motor/cutie de viteze și caroserie, de exemplu. de obicei atunci când nu există un contact metalic între elemente datorită utilizării elementelor de fixare din cauciuc etc.
17. Pentru a verifica fiabilitatea împământării, deconectați bateria și conectați una dintre sondele ohmmetrului la împământarea vehiculului. Conectați a doua sondă la firul sau punctul de masă pe care doriți să îl testați. Rezistența înregistrată de ohmmetru ar trebui să fie zero, în caz contrar, verificați conexiunea după cum urmează.
18. Dacă credeți că conexiunea nu este în regulă, dezasamblați conexiunea și decupați suprafața de contact și borna firului sau suprafața elementului împământat până la metalul gol. Îndepărtați murdăria și coroziunea, apoi folosiți un cuțit pentru a îndepărta stratul de vopsea pentru a asigura o legătură sigură metal-metal. La asamblare, fixați bine conexiunea; când instalați terminalul de sârmă, utilizați șaibe zimțate între terminal și corp. După conectare, aplicați un strat de vaselină sau vaselină pe conexiune pentru a preveni coroziunea.
Siguranțe
Siguranțele servesc la întreruperea circuitului atunci când curentul atinge o anumită valoare, pentru a proteja componentele și firele care pot fi deteriorate de prea mult curent. O creștere bruscă a curentului este de obicei cauzată de o defecțiune a circuitului, cel mai adesea un scurtcircuit.
Circuitele protejate de siguranțe sunt identificate pe capacul cutiei de siguranțe.
Înainte de a scoate o siguranță, opriți circuitul relevant (sau aprinderea), apoi scoateți siguranța din contactele sale. Firul din interiorul siguranței ar trebui să fie vizibil; dacă siguranța este arsă, firul va fi rupt sau topit.
Folosiți întotdeauna siguranțe cu valoarea nominală necesară. Nu utilizați niciodată o siguranță cu o valoare diferită și nu o înlocuiți cu altceva. Nu înlocuiți siguranța de mai multe ori fără a elimina sursa defecțiunii. Curentul protejat de siguranță este indicat pe partea superioară a siguranței: rețineți că siguranțele vin în culori diferite pentru o identificare ușoară.
Dacă o siguranță se arde imediat după înlocuire, nu o înlocuiți din nou până când cauza problemei nu a fost determinată și corectată. În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este un scurtcircuit cauzat de izolarea slabă. Dacă o siguranță protejează mai multe circuite, încercați să găsiți circuitul care provoacă arderea siguranței, pornind fiecare circuit pe rând (dacă este posibil). Aveți întotdeauna în mașină un set de siguranțe de rezervă de diferite dimensiuni. Acestea trebuie fixate pe baza cutiei de siguranțe.
Articolul este copiat de pe acest site web HyundaiBook