Procedura
1. Zamontuj popychacze i podkładki regulacyjne.
Uwaga! Popychacze i podkładki regulacyjne muszą być zamontowane w oryginalnych miejscach.
2. Zamontuj łańcuch na kołach zębatych wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku.
3. Przed montażem należy nanieść cienką warstwę czystego oleju silnikowego na wszystkie powierzchnie ślizgowe wałków rozrządu. Zamontuj wałki rozrządu.
4. Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu. Sprawdź znaki identyfikacyjne, które identyfikują wałek rozrządu zaworów dolotowych lub wydechowych.
- Wałek rozrządu dolotowy: I
- Wałek rozrządu wydechowy: E
5. Dokręć śruby pokrywy łożyska określonym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 14–15 Nm.
6. Nasmaruj krawędzie robocze i powierzchnię zewnętrzną pierścienia uszczelniającego olejem silnikowym i za pomocą specjalnego narzędzia 09221–21000 zamontuj pierścień uszczelniający na przedniej części wałka rozrządu.
Za pomocą uderzenia młotkiem w specjalne urządzenie należy zamontować pierścień uszczelniający na głębokość 8,5 mm od przedniej powierzchni roboczej wałka rozrządu.
7. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu i zabezpiecz je śrubą. Moment dokręcania: 100–120 Nm.
8. Wyrównaj znak rozrządu wałka rozrządu ze znakiem rozrządu koła pasowego wału korbowego ze wskaźnikami, gdy tłok pierwszego cylindra będzie znajdował się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
9. Zamontuj pokrywę głowicy cylindra i dokręć śruby mocujące pokrywę określonym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 8–10 Nm.
10. Zamontuj przewody wysokiego napięcia, cewki zapłonowe i osłonę środkową.
Materiał został przedrukowany z innego zasobu [HyundaiBook.ru]
11. Zamontuj pasek rozrządu i dokręć napinacz paska rozrządu.
12. Zamontuj osłony paska rozrządu. Moment dokręcania: 8–10 Nm.
13. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe wału korbowego.