Procedura
1. Po zamontowaniu hydraulicznego regulatora luzu zaworowego w głowicy cylindra należy nacisnąć go z maksymalną siłą w punkcie styku wałka rozrządu z regulatorem luzu. Jeżeli kompensator luzu jest w dobrym stanie, będzie się on poruszał w dół z dużą trudnością.
2. Jeśli kompensator szczeliny porusza się łatwo w dół po naciśnięciu, jest uszkodzony i należy go wymienić. Napełnij hydrauliczny kompensator luzu zaworowego olejem silnikowym, przytrzymaj go pionowo i ściśnij z obu stron palcami.
W tabeli podano najważniejsze usterki hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego, ich przyczyny i sposoby usuwania.
Awaria | Możliwe powody | Metoda eliminacji |
| • Chwilowy hałas podczas uruchamiania zimnego silnika | Zjawisko normalne | Hałas znika, gdy olej silnikowy się rozgrzeje i osiągnie normalne ciśnienie |
| • Ciągły hałas po 48 godzinach nieuruchamiania silnika | Z komór hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego wyciekł olej i dostało się do nich powietrze | Hałas zniknie po 15 minutach pracy silnika, gdy wał korbowy silnika osiągnie prędkość 2000–3000 min⁻¹
Nie należy zwiększać prędkości obrotowej silnika powyżej 3000 min - 1, ponieważ może to spowodować uszkodzenie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego. |
| • Ciągły hałas po uruchomieniu silnika i wymianie głowicy cylindra | Za mało oleju w kanałach olejowych silnika | |
| • Ciągły hałas po dłuższym uruchamianiu silnika za pomocą rozrusznika lub holowania | Z komór hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego wyciekł olej i dostało się do nich powietrze | |
| • Ciągły hałas po wymianie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego | ||
| • Ciągły hałas na biegu jałowym po jeździe z dużą prędkością | Poziom oleju silnikowego jest za niski lub za wysoki | Sprawdź poziom oleju silnikowego |
| Duża ilość powietrza rozpuszcza się w oleju po szybkim obrocie | Sprawdź układ zasilania olejem | |
| Pogorszenie właściwości oleju silnikowego | Sprawdź jakość oleju i w razie potrzeby wymień go | |
| • Hałas trwa dłużej niż 15 minut | Niskie ciśnienie w układzie smarowania | Sprawdź jakość oleju i w razie potrzeby wymień go |
| Kompensatory luzu zaworowego hydraulicznego są uszkodzone | Zdejmij głowicę cylindra i naciskając na hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego sprawdź stopień ich sprężania |