Wymiana płynu
W przypadku zauważenia jakichkolwiek oznak zanieczyszczenia należy spuścić płyn. Po usunięciu przyczyny zanieczyszczenia należy napełnić układ nowym płynem.
1. Wyjmij korek spustowy znajdujący się na spodzie mechanizmu różnicowego, aby spuścić płyn.
2. Umieścić duży pojemnik do zbierania płynu pod miską olejową automatycznej skrzyni biegów.
3. Odkręć śruby mocujące skrzynię korbową i spuść płyn, przechylając miskę, a następnie zdejmij miskę.
4. Sprawdź filtr oleju pod kątem zatkania i uszkodzeń; w razie konieczności wymień.
5. Oczyść korek spustowy i dokręć go (z uszczelką) moment obrotowy 30-35 Nm.
6. Oczyścić obie powierzchnie uszczelki obudowy osi napędowej i miskę olejową.
7. Zamontuj miskę olejową z nową uszczelką i dokręć śruby miski olejowej momentem 10-12 Nm.
8. Wlej 4 litry zalecanego płynu do automatycznej skrzyni biegów. Całkowita wymagana ilość płynu wynosi 6,0 l, jednak podczas wymiany można wymienić tylko około 4,5 l, ponieważ pewna ilość płynu pozostaje w przetworniku momentu obrotowego.
Po osiągnięciu przez skrzynię biegów normalnej temperatury roboczej należy ponownie sprawdzić poziom płynu.
9. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej 2 minuty. Następnie, przy zaciągniętym hamulcu postojowym, powoli przesuwaj dźwignię selektora do każdej pozycji i na końcu ustaw ją w pozycji neutralnej "N".
10. Dodaj tyle płynu ATF, aby jego poziom osiągnął dolny znacznik. Po osiągnięciu przez skrzynię biegów normalnej temperatury roboczej należy ponownie sprawdzić poziom płynu. Poziom powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym znakiem zakresu "HOT" (gorący). Włóż wskaźnik poziomu całkowicie.
Oryginał można przeczytać w zasobie www.hyundaibook.ru