Sprawdzanie i konserwacja
1. Sprawdź pasek pod kątem pęknięć i przecięć. W razie konieczności wymień pasek.
2. Sprawdź napięcie paska. W razie konieczności wyreguluj napięcie, jak wskazano poniżej.
1) Wywieraj nacisk (około 98 N) pośrodku, pomiędzy kołami pasowymi pompy wspomagania układu kierowniczego i pompy wody. Ugięcie paska powinno wynosić od 6 do 9 mm.
[Artykuł został skopiowany z tej strony internetowej www.hyundaibook.ru]
2) Jeśli ugięcie nie mieści się w granicach specyfikacji, poluzuj śrubę mocującą pompę wspomagania układu kierowniczego i przesuń ją tak, aby uzyskać odpowiednie ugięcie.