Смена жидкости
Слейте жидкость при наличии каких-либо признаков ее загрязнения. После того, как причина загрязнения будет устранена, произведите заполнение новой жидкостью.
1. Снимите сливную пробку в нижней части дифференциала, чтобы слить жидкость.
2. Установите емкость для сбора жидкости с большой горловиной под поддоном картера автоматической коробки передач.
3. Ослабьте болты крепления картера и слейте жидкость, наклонив поддон, затем снимите поддон.
4. Проверьте масляный фильтр на предмет засорения и повреждения; при необходимости замените его.
5. Очистите сливную пробку и затяните ее (с прокладкой) моментом 30-35 Нм.
6. Очистите обе поверхности прокладки картера ведущего моста и масляный поддон.
7. Установите масляный поддон с новой прокладкой и затяните болты масляного поддона, приложив момент 10-12 Нм.
8. Залейте 4 л рекомендованной жидкости для автоматической трансмиссии. Общее требуемое количество жидкости 6.0 л., однако в процессе смены можно заменить приблизительно только 4.5 л, потому что в гидротрансформаторе остается часть жидкости.
Проверьте уровень жидкости еще раз, после того как коробка передач будет иметь нормальную рабочую температуру.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 2 мин. Затем при включенном стояночном тормозе медленно передвиньте рычаг селектора в каждое положение и установите его, наконец, в нейтральное положение "N".
10. Добавьте достаточно жидкости ATF для того, чтобы уровень ее достиг нижней отметки. Вновь проверьте уровень жидкости после достижения передачей нормальной рабочей температуры. Уровень должен находиться между верхней и нижней отметками диапазона "НОТ" (горячо). Вставьте полностью указатель уровня.