Spis treści: Momenty dokręcania, Nm ⇓ Zalecany smar ⇓
Typ zawieszenia: świeca zapłonowa, kolumny MacPhersona ze sprężyną śrubową
Amortyzator - hydrauliczny, dwustronnego działania
- Maksymalna długość - 470 mm
- Długość po ściśnięciu - 319 mm
- Skok - 151 mm
Pręt stabilizatora przechyłów:
- Długość (odległość między środkami) - 980 mm
- Średnica zewnętrzna - 17,3 mm
Opony:
- 155/80 R 13
- 175/70 R 13
Wewnętrzne ciśnienie w oponach, kPa - 205
Koła:
- 5Jx13 (z tarczą stalową, aluminiową)
- 4,5Jx13) (z tarczą stalową)
Wartość standardowa:
- Zbieżność przedniego koła - +3 mm
- Pochylenie przedniego koła - 0°±30
- Podłużne nachylenie sworznia królewskiego - 2°±30
Bicie koła:
- Promieniowy, mm - 0,7 (tarcza stalowa); Średnia z lewej i prawej strony 0,3 (tarcza aluminiowa)
- Osiowy, mm - 1,0 (tarcza stalowa); 0,3 (koło aluminiowe)
Momenty dokręcania, Nm
- Górna nakrętka rozpórki - 20-30
- Zespół amortyzatora/zwrotnica - 90-105
- Nakrętka samozabezpieczająca rozpórki - 60-70
- Przegub kulowy dolnego wahacza/zwrotnicy - 60-72
- Wspornik dolnego ramienia/dolne ramię — 95-120
- Śruba dolnego wahacza/wspornika dolnego wahacza – 60-80
- Śruba mocująca dolny/górny wspornik stabilizatora - 17-26
- Przegub kulowy na końcu drążka kierowniczego/zwrotnicy - 15-34
Zalecany smar
| Łożysko koła przedniego | SAE J310A Smar uniwersalny NGLI-2 lub odpowiednik |
| Przegub kulowy dolnego ramienia | Konsekwentny Valiant R-2 lub POLYLUB GLY 801K |
| Łożysko izolatora flokowego | Smar SAE J310A (nr NLGI 0 lub odpowiednik) |
| Wewnętrzna powierzchnia i kołnierz osłony przegubu kulowego | Światło słoneczne MV-2 |