Spis treści: Charakterystyka techniczna tylnego…⇓ Belka skrętna tylnego zawieszenia ⇓ Amortyzatory tylnego zawieszenia ⇓ Sprężyny tylnego zawieszenia ⇓ Piasty kół tylnych ⇓
Elementy zawieszenia tylnego: 1 - piasta koła; 2 - wspornik mocowania belki tylnego zawieszenia; 3 - amortyzator; 4 - tylna belka zawieszenia; 5 - wiosna; 6 - górna uszczelka sprężyny zawieszenia.
Charakterystyka techniczna tylnego zawieszenia
| Typ | Belka H |
| Amortyzatory: typ długość skoku pręta, mm | Wypełniony gazem 241 |
| Opór wytwarzany przez stojak teleskopowy przy prędkości ruchu pręta 0,3 m/s, N (kg): podczas odrzutu podczas kompresji | 440±80 (44±8) 160±50 (16±5) |
Zawieszenie tylne: 1 – tylne zawieszenie z belką skrętną; 2 – sprężyna tylnego zawieszenia; 3 – czapka; 4 – górny wspornik sprężyny zawieszenia; 5 – wspornik mocowania belki skrętnej tylnego zawieszenia; 6 – amortyzator tylnego zawieszenia
Belka skrętna tylnego zawieszenia
Wyjmowanie
Zdejmij tylne koło.
Śruby osi piasty tylnego koła
Zdemontuj piastę koła tylnego i łożysko koła.
Odłączanie linki hamulca postojowego
Odłącz linkę hamulca postojowego.
Mocowanie przewodów i przewodów hamulcowych do belki tylnego zawieszenia
Odłącz przewód hamulcowy i przewód hamulcowy.
Montaż podnośnika pod belką skrętną tylnego zawieszenia
Umieścić podnośnik pod belką skrętną i wykręcić dolną śrubę mocującą amortyzatora tylnego zawieszenia.
Powoli opuść podnośnik i wyjmij sprężynę zawieszenia.
Śruby wspornika do mocowania belki skrętnej do nadwozia
Odkręcić śruby wspornika mocującego belkę skrętną do nadwozia.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Dokręcić połączenia gwintowe momentem wskazanym poniżej.
Momenty dokręcania, Nm:
- Śruby łożyska piasty koła tylnego - 80–90
- Dolna śruba mocowania amortyzatora zawieszenia - 100–120
- Śruby mocujące belkę skrętną zawieszenia - 100–120
- Śruby mocujące wspornik belki nośnej - 100–120
Zamocuj linkę hamulca postojowego.
Usuń powietrze z hydraulicznego napędu hamulca (patrz rozdz "Układ hamulcowy").
Amortyzatory tylnego zawieszenia
Wyjmowanie
Zdejmij tylne koło.
Osłona tylnego amortyzatora
W bagażniku zdejmij dywanik z tapicerki bocznej i za pomocą śrubokręta wyjmij wtyczkę.
Górna nakrętka mocująca amortyzatora
Odkręć górną nakrętkę mocującą amortyzatora.
Podstaw podnośnik pod tylną belkę zawieszenia i odkręć dolną śrubę mocowania amortyzatora.
Wymontuj amortyzator tylnego zawieszenia.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź amortyzator pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń i pogorszenia właściwości materiałowych.
Sprawdzenie działania amortyzatora
Sprawdź amortyzator pod kątem nadmiernej sztywności lub nietypowego dźwięku podczas pracy.
Instalacja
Dokręcenie górnej nakrętki mocującej amortyzatora
Dokręć górną nakrętkę mocującą amortyzatora.
Umieść podnośnik pod belką zawieszenia.
Podnieś samochód na żądaną wysokość i dokręć śrubę dolnego mocowania amortyzatora momentem 100–120 Nm.
Uwaga! Sprawdź prawidłowe położenie sprężyny zawieszenia.
Sprężyny tylnego zawieszenia
Wyjmowanie
Zdejmij tylne koło.
Notatka. Podczas demontażu belki zawieszenia należy zwrócić uwagę, aby przewód hamulcowy nie był naprężony.
Uchwyt przewodu hamulcowego
Wymontuj uchwyt przewodu hamulcowego.
Pod belkę zawieszenia należy umieścić podnośnik i odkręcić dolną śrubę mocowania amortyzatora.
Odkręcić śrubę mocującą belkę do wspornika oraz trzy śruby mocujące wspornik do nadwozia.
Wymontuj sprężynę zawieszenia.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź sprężynę zawieszenia pod kątem pęknięć i odkształceń.
Sprawdź wsporniki sprężyn pod kątem uszkodzeń lub deformacji.
Instalacja
Górna miseczka podtrzymująca sprężynę
Ostatni zwój sprężyny powinien znajdować się w rowku górnej miseczki podporowej.
Włóż dolną miskę podporową do sprężyny.
Zamontuj ponownie sprężynę zawieszenia w jej pierwotnym położeniu.
Śruby mocujące wspornik belki zawieszenia do nadwozia
Podnieś samochód za pomocą podnośnika i dokręć śruby mocujące wspornik belki zawieszenia do nadwozia.
Dokręć dolną śrubę mocującą amortyzatora.
Piasty kół tylnych
Piasta koła tylnego: 1 – belka zawieszenia tylnego; 2 – piasta koła tylnego; 3 – bęben hamulcowy
Wyjmowanie
Wymontuj bęben hamulcowy.
Aby zdjąć bęben hamulcowy z piasty koła należy odkręcić śrubę mocującą.
Wymontować czujnik prędkości koła (w pojazdach z ABS).
Wykręć śruby mocujące piastę tylnego koła.
Demontaż zespołu piasty i osi tylnego koła
Wyjąć piastę przez mechanizm hamulcowy.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź piastę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Sprawdź korek i otwartą część uszczelki olejowej pod kątem oznak wycieku smaru.
Upewnij się, że podczas obracania się piasty nie słychać zwiększonego hałasu.
Sprawdzenie momentu oporu obrotu łożyska piasty
Sprawdź opór obrotowy łożyska koła.
Moment oporu obrotu nie przekracza 1,8 Nm.
Instalacja
Zamontuj łożysko piasty.
Czujnik prędkości koła
Zamontuj czujnik prędkości koła.
Zamontuj koło.
Uwaga! Podłącz pewnie złącze czujnika prędkości koła (w pojazdach z ABS).