Uwaga: Owiń sondę woltomierza cienką folią. Palcem dociśnij folię do przewodu i przesuń ją wzdłuż przewodu, aby zlokalizować przerwę w obwodzie.
1. Włącz odmrażanie tylnej szyby. Za pomocą woltomierza zmierz napięcie w środkowej części każdego żarnika grzejnika. Jeśli napięcie wynosi około 6 V, element grzejny działa normalnie.
2. Jeśli napięcie wynosi 12 V, pomiędzy punktem środkowym a zaciskiem dodatnim występuje przerwa.
Artykuł został skopiowany z tej strony internetowej: HYUNDAIBOOK
3. Jeśli napięcie wynosi 0 V, pomiędzy punktem środkowym a zaciskiem ujemnym występuje przerwa.
4. Aby zlokalizować przerwę, powoli przesuwaj sondę w stronę możliwej przerwy. W punkcie przerwania nastąpi gwałtowna zmiana napięcia.
5. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy końcówką a środkiem żarnika grzejnego oraz pomiędzy tą samą końcówką a środkiem sąsiedniego żarnika. Element grzejny z przerwą będzie miał opór dwukrotnie większy niż element pracujący.
1. Element grzejny bez pęknięć;
2. Punkt środkowy gwintu z przerwą;
3. Zacisk (+). Woltomierz pokazuje napięcie dwukrotnie wyższe