Figyelem: Tekerje be a voltmérő szondát vékony fóliával. Az ujjával nyomja rá a fóliát a vezetőre, és mozgassa a vezeték mentén, hogy megkeresse a szakadt áramkört.
1. Kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt. Voltmérővel mérje meg a feszültséget az egyes fűtőszálak középső részén. Ha a feszültség körülbelül 6 V, akkor a fűtőelem normális.
2. Ha a feszültség 12 V, akkor szakadás van a középpont és a pozitív kivezetés között.
3. Ha a feszültség 0 V, akkor szakadás van a középpont és a negatív kivezetés között.
4. A törés megkereséséhez lassan mozgassa a szondát a lehetséges törés felé. A törésponton éles feszültségváltozás lesz.
5. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kivezetés és a fűtőszál közepe, valamint ugyanazon kivezetés és a szomszédos izzószál közepe között. A törött fűtőelem ellenállása kétszer akkora lesz, mint egy működő elemé.
1. Fűtőelem törés nélkül;
2. A szál középpontja megszakítással;
3. Terminál (+). A voltmérő kétszer akkora feszültséget mutat