Разглобяване
1. Затегнете кормилния механизъм (1) в менгеме (2) със защитни алуминиеви тампони.
Внимание: при фиксиране челюстите на менгемето трябва да са разположени върху монтажната част на корпуса на кормилния механизъм.
2. Разкачете края (3) от свързващия прът (4).
3. Отстранете голямата скоба на багажника на волана (5).
4. Отстранете малката скоба на багажника на волана (6).
5. Издърпайте багажника към кормилната щанга.
6. Свалете тръбите на кормилното управление (7) от кормилното устройство.
7. Бавно премествайки стойката, източете работната течност от картера.
8. Отстранете свързващия прът (8) от стойката (9).
Внимание: когато изваждате пръта, не обръщайте стойката.
9. Развийте контрагайката (10) на щепсела за спиране на стелажа.
10. С помощта на гаечен ключ развийте щепсела (11).
11. Отстранете контрагайката (12), щепсела (13), пружината (14) и ограничителя на стойката (15).
12. Завъртете стопера на рейката, за да отстраните края на задържащия пръстен от жлеба на картера. След като краят на фиксиращия пръстен излезе от отвора (16) на картера (17), завъртете стопера (18) по посока на часовниковата стрелка и отстранете фиксиращия пръстен.
13. Отстранете втулката на рейката и самата релса от корпуса на кормилното устройство.
14. Отстранете О-пръстена (19) от стойката (20).
15. Отстранете масленото уплътнение (21) от втулката на рейката (22).
16. Развийте щепсела и развийте гайката на зъбното колело.
17. С помощта на гумен чук избийте зъбното колело с макарата и уплътнението на маслото от корпуса на кормилния механизъм.
18. С помощта на подходящ инструмент отстранете масленото уплътнение и лагера от корпуса на разпределителя.
19. Отстранете масленото уплътнение и О-пръстена от картера.
Внимание: Внимавайте да не повредите вътрешността на картера.
20. С помощта на подходящ инструмент отстранете уплътнението (23) от картера.
Преглед
21. Проверете стелажа за износване, повреда или деформация.
22. Проверете състоянието на уплътненията.
23. Проверете зъбите на рейката и зъбното колело за износване и повреда.
24. Проверете за лекота на въртене, липса на биене и шум в лагерите.
Сглобяване
Забележка: Нанесете кормилна течност върху всички уплътнения и О-пръстени, преди да ги монтирате.
25. Монтирайте шайбата и масленото уплътнение (24) в корпуса на кормилния механизъм.
26. Монтирайте масленото уплътнение (25) във втулката на рейката (26).
27. Нанесете смазка върху зъбите на рейката.
Забележка: Внимавайте да не попадне никаква грес в изхода на стелажа (27).
28. Поставете стойката (28) в корпуса на кормилното управление (29) и монтирайте втулката (30).
29. С помощта на подходящ инструмент монтирайте масленото уплътнение и лагера в корпуса на разпределителя.
30. Нанесете течност върху повърхността на предавката (31) и я монтирайте в картера.
31. Инсталирайте ограничителя на стойката, пружината и затегнете щепсела. Преди да монтирате щепсела, нанесете уплътнител върху резбите му.
32. Поставете багажника в средно положение.
33. Затегнете щепсела за спиране на стелажа. Момент на затягане: 9-11 Nm (без бустер); 20 Nm (с усилвател).
34. Бавно преместете тоягата от една страна на друга 5 пъти.
35. Поставете багажника обратно в средно положение и разхлабете щепсела.
36. Затегнете щепсела до номиналния въртящ момент, след което го развийте в обратна посока с определеното количество. Момент на затягане: 4,5-6,5 Nm (без бустер); 5-6 Nm (с усилвател).
Размер на отваряне: 25° ±5° (без бустер); 35° (с усилвател).
37. Затегнете стопорната гайка на рейката. Момент на затягане: 40-50 Nm (без бустер); 50-60 Nm (с усилвател).
38. Инсталирайте тръбите на усилвателя и затегнете гайките. Момент на затягане: 25-30 Nm.
39. Монтирайте свързващия прът.
40. Нанесете смазка върху жлеба на кормилната щанга.
41. Инсталирайте багажника на напречната щанга и го закрепете с нови скоби. Уверете се, че ботушите не са усукани.
42. Монтирайте края на напречната щанга.
43. Проверете напрежението на кормилната предавка.