Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
1. Защитен маншет; 2. Прахоуловител; 3. Задържащ пръстен; 4. Семеринг; 5. Лагер; 6. Предавка; 7. Семеринг; 8. Иглен лагер; 9. Стопор за багажник; 10. Пролет; 11. Контрагайка; 12. Щепсел; 13. Зъбна гайка; 14. Щепсел; 15. Усилвателни тръби; 16. Кормилна кутия; 17. Скоба; 18. Гумена втулка; 19. Стелаж; 20. Семеринг; 21. Ограничител на хода на багажника; 22. Скоба за багажник; 23. Кормилна щанга; 24. Ботуш; 26. Контрагайка; 25. Скоба за багажник; 27. Накрайник на кормилна щанга
Премахване
1. Откачете маркуча за връщане (1) и източете работната течност.
2. Разкачете тръбата под налягане (2) от помпата на кормилното управление (3), като развиете кухия винт. Момент на затягане: 55-65 Nm.
3. Развийте болта (4) на пантата на междинния вал. Момент на затягане: 13-18 Nm.
4. Свалете предните колела.
5. С помощта на подходящ теглич отстранете края на напречната щанга (5) от кормилния колян (6). Момент на затягане: 24-34 Nm.
6. Развийте винтовете (7) на сферичния шарнир. Момент на затягане: 100-120 Nm.
7. Разкачете стабилизиращите връзки (8) от амортисьора (9) от двете страни. Момент на затягане: 35-45 Nm.
8. Развийте винтовете (10) и свалете предния предпазител срещу пръски на двигателя.
9. Развийте винтовете (11) и отстранете топлинния щит.
10. Свалете закачалката на ауспуха (12).
11. Развийте болтовете (13 и 14) на опорите на силовия блок. Момент на затягане: 50-65 Nm.
 |
 |
12. Развийте винтовете и гайките (15) и свалете подрамката. Момент на затягане: 95-120 Nm.
13. Развийте винтовете и отстранете опората на задния захранващ блок. Момент на затягане: 50-60 Nm.
14. Разкачете тръбите на усилвателя от корпуса на макарата.
15. Развийте винтовете (16) и свалете кормилното устройство (17). Момент на затягане: 50-60 Nm.
Монтиране
16. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.