Елементи механизма за дистрибуцију гаса 2,0-литарских мотора 2001-2005
А, Б - подесиви зазор;
1 - вентил;
2 - опруга;
3 - крекери;
4 - потискивач;
5 - подлошка за подешавање.
Зазор вентила је један од фактора који одређује колико дуго ће усисни и издувни вентили бити отворени.
Ако је зазор вентила превелик, онда ће се део хода потиска и брегасте осовине потрошити на компензацију вишка зазора, тј. вентили нису довољно дуго отворени. У овом случају се појављују два ефекта: делови механизма погона вентила ће производити звук куцања, мотор ће радити лоше, јер. усисни вентил се неће довољно отворити, а мање смеше ће ући у цилиндар. Недовољно отварање издувног вентила резултираће прекомерним притиском издувних гасова у цилиндру, што спречава улазак потребне количине радне смеше у цилиндар.
Ако је зазор вентила премали, усисни и издувни вентили се не уклапају добро у главу цилиндра када су затворени. Када се вентил налази у глави цилиндра, он обавља две функције - затвара комору за сагоревање тако да гасови не могу да изађу из цилиндра, и хлади се тако што апсорбује део топлоте из процеса сагоревања од стране главе цилиндра и система за хлађење мотора.. Дакле, ако је зазор вентила премали, мотор неће радити добро (због чињенице да гасови излазе из коморе за сагоревање), а вентил ће се прегрејати и деформисати (јер не може пренети топлоту све док не додирне седиште вентила у глави цилиндра).
Опрез: Иако се сва подешавања вентила морају извршити са највећом пажњом, најбоље је имати више «бесплатно» прилагођавање него више «стиснут», пошто су изгорели вентили резултат више «стегнути» прилагођавања.
Зазори вентила морају се периодично проверавати / подешавати током рада возила, као и након поправке мотора повезаног са механизмом за дистрибуцију гаса.
Ако је мотор на возилу, уклоните филтер за ваздух. Уклоните и поклопац главе блока цилиндара. Ако то урадите пажљиво, не можете оштетити заптивку.
Скините поклопац предњег зупчастог ремена.
Подешавање зазора се састоји у одабиру подлошке за подешавање подизача вентила док се не постигне потребан зазор.
Опрез: Зазор се мора проверити и подесити када је мотор хладан (температура расхладне течности мотора је 15-25°Ц). На наведеној температури, зазори вентила треба да буду 0,2 мм за усисне вентиле и 0,28 мм за издувне вентиле.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу кључа тако да ознаке на зупчанику радилице буду у равни са избочином задњег поклопца.
У овом положају, ознаке за поравнање брегастих вратила А и Б, као и означене карике ланца, морају се подударати (стрелице) треба да буде на врху (види сл. на трагу. страна).
Ако није, окрените радилицу још један окрет.
Уметањем мерача између брега и подметача, проверите празнине на бреговима (1, 2, 3) брегасте осовине приказане на слици.
Сонда треба да се помера са благим штипањем.
Окрените радилицу за 360°и измерите зазоре вентила на брегастима (2, 3, 4), назначено на слици.
Ако је измерени зазор унутар толеранције, нема потребе да се замене подлошке. Ако се зазор разликује од потребног, замените подлошку подизача вентила.
Ротирајте точку тако да њен зарез буде окренут ка центру главе цилиндра. Ово ће олакшати уклањање подлошке.
Помоћу специјалног трна притисните потискивач са вентилом надоле.
Уметните трн за причвршћивање (грлити) између ивице потисне шипке и брегастог вратила.
Коришћењем одвијача са уским сечивом (А) и магнет (ИН) уклоните подлошку за подешавање са потискача помоћу прореза у потиску.
Одредите потребну дебљину нове подлошке помоћу формуле:
- N=R+ (М-0,2мм) - за усисне вентиле;
- N=R+ (М-0,28мм) - за издувне вентиле,
где је Р дебљина старе подлошке, Н је дебљина нове подлошке, М је измерени зазор вентила.
Користите микрометар да одредите дебљину уклоњене подлошке (види сл. на десној страни).
Резервни делови се испоручују са подлошкама дебљине од 3 мм до 4,5 мм у корацима од 0,05 мм.
Изаберите нову подлошку дебљине која је најближа израчунатој вредности.
Уградите нову машину за прање помоћу одговарајућег алата.
Опрез: Површина нумерисане подлошке мора бити окренута надоле.
Након уклањања држача тапета, поново проверите зазор вентила.
Окрећући радилицу сваки пут за 180°, проверите и подесите зазоре преосталих брегова у паровима у следећем редоследу: 5-2; 8-6; 4-7.
Након провере / подешавања зазора вентила, напуните купке главе цилиндра уљем и поново инсталирајте претходно уклоњене елементе.