2. Scoateți siguranța de aprindere.
3. Deconectați firele de aprindere de la bobinele de aprindere și deconectați firele bujiilor de înaltă tensiune.
Notă: Când deconectați firul bujiilor de înaltă tensiune, țineți doar capacul de cauciuc al firului. Dacă firul bujiei este deconectat trăgând de fir însuși, pot apărea întreruperi interne în circuitul firului.
4. Întoarceți un șurub de fixare al blocului de bobine de aprindere și scoateți bobinele.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Atenție: dirijarea incorectă a firelor bujiilor de înaltă tensiune poate duce la inducția EMF în firele adiacente, ceea ce poate cauza rauturi, smucituri și zvâcniri ale mașinii la viteze mari.
Examinare
1. Măsurarea rezistenței înfășurării primare a bobinei de aprindere.
Măsurați rezistența între cabluri "1" Și "2" bobine de aprindere (bobina de aprindere pentru cilindrii #3 și #6), concluzii "2" Și "4" bobine de aprindere (bobina de aprindere pentru cilindrii #1 și #4) si concluzii "2" Și "3" bobine de aprindere (bobina de aprindere pentru cilindrii #2 și #5).
- Valoare nominală: 0,74 ohm±10%
2. Măsurarea rezistenței înfășurării secundare a bobinei de aprindere.
Măsurați rezistența înfășurării secundare între conductorii bobinei de înaltă tensiune #3 și #6, #1 și #4, #2 și #5.
Atentie: la masurarea rezistentei infasurarii secundare, conectorul bobinei de aprindere trebuie deconectat.
- Valoare nominală: 13,3 kΩ±15%