Generator — demontare, instalare, verificare, demontare, montare (Hyundai Sonata EF)

Demontarea

1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

2. Deconectați conectorul ventilatorului radiatorului și conectorul ventilatorului condensatorului aparatului de aer condiționat.

3. Scoateți șuruburile care fixează suporturile radiatorului.

4. Slăbiți șurubul de reglare de pe bara de reglare a alternatorului și scoateți șurubul de blocare. Apoi ridicați mașina.

5. Deconectați conectorul generatorului și deconectați firul de la borna "B" a generatorului.



6. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului. Deșurubați piulița și șurubul suportului balamalei generatorului.



7. Ridicați radiatorul și scoateți ansamblul generatorului.

Instalare

1. Reinstalați generatorul și introduceți șurubul balamalei. (Nu strângeți piulița șurubului balamalei.)



[Versiunea originală a articolului de pe site-ul web: www.hyundaibook.ru]

2. Împingeți alternatorul înainte și determinați câți distanțieri (fiecare cu o grosime de 0,198 mm) trebuie să fie introduși între loncherul din față al alternatorului și capacul frontal al motorului (spațiul "A" în ilustrație).

Notă: Selectați numărul de distanțiere astfel încât acestea să nu cadă atunci când încercați să le introduceți în spațiu.

3. Introduceți distanțierele (decalajul "A" din figură), conectați și strângeți piulița șurubului balamalei.

4. După finalizarea instalării, reglați tensiunea curelei de transmisie a generatorului.

Dezasamblarea

1. Scoateți cele patru șuruburi de prindere.

2. Introduceți o șurubelniță cu cap plat între suportul frontal al alternatorului și stator și, folosind șurubelnița ca pârghie, separați (în jos) suportul frontal al alternatorului.

Nota:

• Nu introduceți șurubelnița prea adânc pentru a evita deteriorarea înfășurării statorului.
• S-ar putea să vă fie dificil să îndepărtați suportul alternatorului din spate, deoarece inelul de reținere folosit pentru a fixa rulmentul din spate este în cale. Pentru a ușura îndepărtarea suportului din spate, încălziți ansamblul rulmentului folosind un fier de lipit de 200 de wați. Nu folosiți un pistol termic pentru încălzire, deoarece acest lucru poate deteriora diodele redresoare.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

3. Fixați rotorul într-o menghină cu fălci moi, astfel încât partea cu scripete să fie sus.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați rotorul cu fălcile menghinei.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

4. Deșurubați piulița scripetelui, scoateți șaiba elastică, apoi scoateți fulia și distanțierul.

5. Scoateți suportul frontal al generatorului și două inele O.

6. Scoateți rotorul din menghină.

7. Deșurubați șuruburile care fixează suportul periei și unitatea redresorului. Apoi deșurubați piulița de ieșire a generatorului "B".

8. Scoateți ansamblul statorului de pe suportul din spate al generatorului.

9. Scoateți inelul de praf din suportul periei.

10. Înainte de a scoate statorul, dezlipiți cele trei fire de înfășurare a statorului de la diodele principale ale unității redresoare.

Nota:

• Când lipiți/deslipiți contactele, aveți grijă să vă asigurați că căldura de la fierul de lipit afectează cât mai puțin diodele. Efectuați aceste operațiuni cât mai repede posibil.
• Aveți grijă să nu aplicați o forță excesivă pe contactele diodei.

11. Înainte de a deconecta blocul redresor de la suportul periei, dezlipiți cele două contacte lipite de blocul redresor.

Examinare

Rotor

1. Verificați dacă există un circuit întrerupt în înfășurarea rotorului.

Verificați continuitatea între inelele colectoare. Dacă rezistența este prea scăzută (tinde spre 0), atunci aceasta înseamnă că există un scurtcircuit. Dacă există un circuit deschis în înfășurarea rotorului sau un scurtcircuit, înlocuiți ansamblul rotorului.

• Rezistență aproximativ: 3,1 ohmi

2. Verificați dacă înfășurarea rotorului nu este scurtcircuitată la masă. Verificați continuitatea între inelul colector și miez. Dacă există un scurtcircuit (scurtcircuit la masă), înlocuiți ansamblul rotorului.

Stator

1. Verificați dacă există circuit întrerupt în înfășurarea statorului. Verificați dacă există un circuit închis între bornele înfășurării statorului. Dacă circuitul de înfășurare este deschis (rezistența tinde spre infinit), atunci înlocuiți ansamblul statorului.



2. Verificați dacă înfășurarea statorului nu este scurtcircuitată la masă (adică nu există un circuit închis între înfășurarea statorului și miez). Dacă circuitul este închis (rezistența se apropie de zero), atunci înlocuiți ansamblul statorului.

Verificarea terminalului pozitiv al unității redresorului

1. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați dacă circuitul dintre ieșirea diodelor pozitive ale unității redresorului și ieșirea înfășurării statorului este închis (rezistență scăzută).

2. Inversați polaritatea conectării sondelor ohmmetrului și măsurați rezistența (dacă rezistența este scăzută, adică circuitul este închis în ambele direcții, atunci dioda este "ruptă"). Înlocuiți ansamblul redresorului.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Verificarea bornei negative a unității redresorului

1. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați dacă circuitul dintre borna diodelor "negative" ale unității redresorului și borna înfășurării statorului este închis (rezistență scăzută).

2. Inversați polaritatea conectării sondelor ohmmetrului și măsurați rezistența (dacă rezistența este scăzută, adică circuitul este închis în ambele direcții, atunci dioda este "ruptă"). Înlocuiți ansamblul redresorului.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Verificarea a trei diode ale blocului redresor

1. Testați cele trei diode conectând un ohmmetru la ambele terminale ale fiecărei diode. Pentru fiecare diodă, circuitul trebuie închis într-o singură direcție.

2. Dacă nu există circuit închis în ambele sensuri (sau dacă există un circuit închis în ambele sensuri), dioda este defectă și unitatea redresorului (împreună cu radiatorul de răcire) trebuie înlocuită.

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Înlocuirea periilor

1. Măsurați lungimea extensiei periei prezentate în figură și înlocuiți periile dacă valoarea măsurată este mai mică decât valoarea maximă admisă.

• Valoarea limită: 2 mm sau mai puțin

Motoare 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

2. Dacă este necesar să scoateți peria, deslipiți firul periei de pe suportul periei.

3. Când instalați o perie nouă, introduceți-o în suportul periei și lipiți firul periei.

Asamblare

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.

Când efectuați operațiuni de asamblare, acordați atenție următoarelor:

Înainte de a instala rotorul în suportul din spate, introduceți un fir subțire în orificiul mic din suportul din spate pentru a fixa periile ridicate. Firul trebuie îndepărtat după instalarea rotorului.