Generator — demontaža, montaža, provjera, demontaža, montaža (Hyundai Sonata EF)

Uklanjanje

1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.



2. Odvojite konektor ventilatora hladnjaka i konektor ventilatora kondenzatora klima uređaja.

3. Uklonite vijke koji pričvršćuju nosače hladnjaka.

4. Otpustite vijak za podešavanje na šipki za podešavanje alternatora i uklonite vijak za zaključavanje. Zatim podignite auto.

5. Odspojite konektor generatora i odvojite žicu od priključka "B" generatora.



6. Uklonite pogonski remen generatora. Odvijte maticu i vijak nosača šarke generatora.



7. Podignite hladnjak i uklonite sklop generatora.

Montaža

1. Ponovno postavite generator i umetnite vijak šarke. (Ne zatežite maticu šarke.)

2. Gurnite alternator prema naprijed i odredite koliko odstojnika (svaki debljine 0,198 mm) treba umetnuti između prednje opruge alternatora i prednjeg poklopca motora (razmak "A" na slici).

Napomena: Odaberite broj odstojnika tako da ne padnu kada ih pokušavate umetnuti u otvor.

3. Umetnite odstojnike (razmak "A" na slici), spojite i zategnite maticu vijka šarke.

4. Nakon završetka instalacije, podesite napetost pogonskog remena generatora.

Rastavljanje

1. Uklonite četiri stezna vijka.

2. Umetnite odvijač s ravnom glavom između prednjeg nosača alternatora i statora i, koristeći odvijač kao polugu, odvojite (dolje) prednji nosač alternatora.

Bilješka:

• Nemojte umetati odvijač preduboko kako biste izbjegli oštećenje namota statora.
• Možda će vam biti teško ukloniti nosač stražnjeg alternatora jer vam smeta pričvrsni prsten koji se koristi za pričvršćivanje stražnjeg ležaja. Kako biste olakšali uklanjanje stražnjeg nosača, zagrijte sklop ležaja pomoću lemilice od 200 W. Nemojte koristiti toplinski pištolj za grijanje, jer to može oštetiti ispravljačke diode.

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

3. Pričvrstite rotor u škripac s mekim čeljustima tako da strana s remenicom bude gore.

Oprez: Pazite da ne oštetite rotor steznim čeljustima.

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

4. Odvijte maticu remenice, uklonite opružnu podlošku, zatim uklonite remenicu i odstojnik.

5. Uklonite prednji nosač generatora i dva O-prstena.

6. Skinite rotor sa škripca.

7. Odvijte vijke koji pričvršćuju držač četkice i jedinicu ispravljača. Zatim odvrnite izlaznu maticu generatora "B".

8. Uklonite sklop statora sa stražnjeg nosača generatora.

9. Skinite prsten za prašinu s držača četke.

10. Prije uklanjanja statora, odlemite tri žice namota statora od glavnih dioda ispravljačke jedinice.

Bilješka:

• Prilikom lemljenja/odlemljivanja kontakata, pazite da toplina iz lemilice što je moguće manje utječe na diode. Izvedite ove radnje što je brže moguće.
• Pazite da ne primijenite pretjeranu silu na kontakte diode.

11. Prije odvajanja bloka ispravljača od držača četkica, odlemite dva kontakta zalemljena na bloku ispravljača.

Ispitivanje

Rotor

1. Provjerite postoji li prekid strujnog kruga u namotu rotora.

Provjerite kontinuitet između kliznih prstenova. Ako je otpor prenizak (naginje nuli), to znači da postoji kratki spoj. Ako postoji prekid kruga u namotu rotora ili kratki spoj, zamijenite sklop rotora.

• Otpor približno: 3,1 ohm

2. Provjerite da namot rotora nije kratko spojen na masu. Provjerite kontinuitet između kliznog prstena i jezgre. Ako postoji kratki spoj (kratki spoj na masu), zamijenite sklop rotora.

Stator

1. Provjerite postoji li prekid strujnog kruga u namotu statora. Provjerite postoji li zatvoreni strujni krug između priključaka namota statora. Ako je krug namota otvoren (otpor teži beskonačnosti), zamijenite sklop statora.



2. Provjerite da namot statora nije kratko spojen na masu (tj. nema zatvorenog kruga između namota statora i jezgre). Ako je krug zatvoren (otpor se približava nuli), zamijenite sklop statora.

Provjera pozitivnog terminala ispravljačke jedinice

1. Ohmmetrom provjerite je li strujni krug između izlaza pozitivnih dioda ispravljačke jedinice i izlaza namota statora zatvoren (mali otpor).

2. Obrnuti polaritet spajanja sondi ohmmetra i izmjeriti otpor (ako je otpor nizak, tj. strujni krug zatvoren u oba smjera, tada je dioda "pokvarena"). Zamijenite sklop sklopa ispravljača.

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Provjera negativnog terminala ispravljačke jedinice

1. Pomoću ohmmetra provjerite je li strujni krug između terminala "negativnih" dioda ispravljačke jedinice i terminala namota statora zatvoren (mali otpor).

2. Obrnuti polaritet spajanja sondi ohmmetra i izmjeriti otpor (ako je otpor nizak, tj. strujni krug zatvoren u oba smjera, tada je dioda "pokvarena"). Zamijenite sklop sklopa ispravljača.

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Provjera tri diode bloka ispravljača

1. Testirajte tri diode spajanjem ohmmetra na oba priključka svake diode. Za svaku diodu strujni krug mora biti zatvoren samo u jednom smjeru.

2. Ako nema zatvorenog strujnog kruga u oba smjera (ili ako postoji zatvoreni krug u oba smjera), dioda je neispravna i potrebno je zamijeniti ispravljačku jedinicu (zajedno s radijatorom za hlađenje).

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

Zamjena četkica

1. Izmjerite duljinu nastavka četkice prikazane na slici i zamijenite četkice ako je izmjerena vrijednost manja od najveće dopuštene vrijednosti.

• Granična vrijednost: 2 mm ili manje

Motori 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7 l.

2. Ako je potrebno ukloniti četkicu, odlemite žicu četkice od držača četkice.

3. Kada postavljate novu četku, umetnite je u držač četke i zalemite žicu četke.

Skupština

Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Prilikom izvođenja radova montaže obratite pozornost na sljedeće:

Prije postavljanja rotora u stražnji nosač, umetnite tanku žicu u malu rupu na stražnjem nosaču kako biste pričvrstili podignute četke. Žicu treba ukloniti nakon postavljanja rotora.