Sadržaj: Provjera pada izlaznog napona…⇓ Provjera izlazne struje generatora ⇓ Provjera reguliranog napona…⇓
Provjera pada izlaznog napona generatora
Ovaj test je neophodan za procjenu stanja ožičenja od priključka "B" generatora do pozitivnog pola akumulatora (uključujući i osigurač).
Priprema za test
1. Okrenite ključ za paljenje 8 u položaj "OFF".
Napomena: Kako biste točno odredili grešku na spojnim točkama, provjerite da oba terminala ili njihovi spojevi nisu poremećeni tijekom izvođenja testa.
2. Spojite digitalni voltmetar na "B" priključak generatora i pozitivni pol baterije. Spojite pozitivnu žicu voltmetra na terminal B generatora, a negativnu žicu voltmetra na pozitivni pol baterije.
Motori 2,0 l / 2,4 l. |
Motori 2,7 l. |
Uvjeti za inspekciju
1. Pokrenite motor.
2. Očitajte očitanja voltmetra s motorom u praznom hodu i uključenim opterećenjem generatora (prednja svjetla, ventilator grijača, itd.).
Analiza rezultata
1. Voltmetar bi trebao pokazati pad napona koji odgovara nazivnoj vrijednosti.
- Nazivna vrijednost: 0,2 V maksimalno
2. Ako je pad napona veći od nominalne vrijednosti (više od 0,2 V), tada je uzrok najvjerojatnije greška u ožičenju. U tom slučaju provjerite ožičenje između priključka B alternatora i pozitivnog priključka akumulatora (uključujući i osigurač). Provjerite postoje li nedostaci (loš kontakt) u konektorima i spojevima, promjene u boji izolacije žice (zbog pregrijavanja) itd. Ispravite problem i ponovno provjerite.
3. Nakon završetka testa, pustite motor da radi u praznom hodu. Isključite prednja svjetla, ventilator grijača i ostala opterećenja, zatim okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".
Provjera izlazne struje generatora
Motori 2,0 l / 2,4 l. |
Motori 2,7 l. |
Ovaj test utvrđuje je li izlazna struja generatora unutar nazivne vrijednosti.
[Tekst je preuzet iz online izvora: hyundaibook.ru]
Priprema za test
1. Prije početka testa izvršite sljedeće provjere i po potrebi popravite:
- a) Provjerite stanje akumulatora ugrađenog u vozilo.
Napomena: Baterija koja se koristi za ovaj test treba biti malo ispražnjena. Potpuno napunjena baterija nije prikladna za točno izvođenje ovog testa jer generirano opterećenje neće biti dovoljno.
- b) Provjerite napetost pogonskog remena generatora.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Odvojite standardnu žicu od priključka "B" generatora.
5. Spojite ampermetar (DC, s rasponom od 0-100 A) u seriju između priključka "B" generatora i njegove standardne žice. Provjerite je li negativna žica ampermetra spojena na standardnu žicu odvojenu od generatora.
Napomena: Provjerite je li svaki spoj siguran i čvrst jer će terminali prolaziti visokom strujom. Nemojte koristiti krokodilske kopče pri spajanju na električni krug.
6. Spojite voltmetar (sa skalom od 0-20 V) između priključka "B" generatora i "mase". Spojite pozitivnu žicu voltmetra na priključak B generatora, a zatim negativnu žicu voltmetra na odgovarajuće uzemljenje (na tijelo).
7. Spojite kontrolni tahometar prema uputama proizvođača. Spojite žicu na negativni pol baterije.
Postupak provjere
1. Provjerite pokazuje li voltmetar napon baterije. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada postoji prekid strujnog kruga između priključka "B" generatora i negativnog pola akumulatora. Provjerite postoji li pregorjeli osigurač ili loš spoj uzemljenja.
2. Pokrenite motor i uključite prednja svjetla.
3. Uključite duga svjetla i postavite prekidač ventilatora grijača u položaj "HIGH", zatim naglo povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min i očitajte maksimalnu izlaznu struju generatora (koju pokazuje ampermetar).
Napomena: Nakon što se motor pokrene, struja punjenja brzo opada. Provedite test što je brže moguće kako biste imali vremena za mjerenje maksimalne vrijednosti izlazne struje generatora.
Analiza rezultata
1. Očitanje ampermetra mora biti iznad najveće dopuštene vrijednosti. Ako su očitanja ampermetra ispod najveće dopuštene vrijednosti, a izlazni krug "B" generatora radi, izvadite generator iz automobila i provjerite ga na klupi.
- Granična vrijednost: 63,0 A minimalno
Bilješka:
- Nazivna sila trzaja generatora utisnuta je na pločici pričvršćenoj na kućište generatora.
- Veličina izlazne struje varira ovisno o opterećenju generatora i temperaturi kućišta generatora. Stoga se nazivna sila trzaja možda neće postići. U takvim slučajevima, za povećanje električnog opterećenja (kako bi se ispraznio akumulator), uključite duga svjetla na neko vrijeme ili spojite sustav vanjske rasvjete drugog automobila.
- Nazivna vrijednost izlazne struje generatora također se ne može postići zbog pregrijavanja kućišta generatora ili previsoke temperature okoline. U takvim slučajevima ostavite generator da se ohladi i ponovno provjerite.
2. Nakon provjere izlazne struje generatora, postupno smanjite brzinu radilice motora na brzinu praznog hoda, zatim isključite paljenje.
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Uklonite ampermetar, voltmetar i kontrolni tahometar.
5. Spojite standardnu žicu na terminal "B" generatora.
6. Spojite kabel na negativni pol baterije.
Provjera reguliranog napona (provjera regulatora napona)
Ovaj test utvrđuje kontrolira li regulator napona generatora ispravno izlazni napon generatora.
Priprema za test
1. Prije početka ispitivanja izvršite sljedeće provjere i po potrebi popravite:
- a) Provjerite je li baterija ugrađena u vozilo potpuno napunjena.
Napomena: Postupak testiranja baterije opisan je u odjeljku Baterija.
- b) Provjerite napetost pogonskog remena generatora.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Spojite digitalni voltmetar između priključka S (L) generatora i mase. Prvo spojite pozitivnu žicu voltmetra na S (L) terminal generatora, zatim negativnu žicu na odgovarajuće uzemljenje (na tijelo ili negativni pol baterije).
5. Odvojite standardnu žicu od priključka "B" generatora.
6. Spojite ampermetar (DC, s rasponom od 0-100 A) u seriju između priključka "B" generatora i odspojene standardne žice. Spojite negativnu žicu ampermetra na odspojenu standardnu žicu.
7. Spojite kontrolni tahometar prema uputama proizvođača. Spojite žicu na negativni pol baterije.
Motori 2,0 l / 2,4 l. |
Motori 2,7 l. |
Postupak provjere
1. Uključite paljenje i uvjerite se da voltmetar pokazuje navedenu vrijednost napona. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada ili postoji prekid strujnog kruga između priključka "S (L)" generatora i pozitivnog pola akumulatora ili je pregorio osigurač.
- Nazivna vrijednost: napon baterije
2. Isključite sva svjetla i dodatnu električnu opremu. Pokrenite motor.
3. Postavite brzinu motora na 2500 o/min. Očitajte voltmetar kada je izlazna struja generatora 10 A ili manja.
Analiza rezultata
1. Ako očitanja voltmetra odgovaraju nazivnim vrijednostima reguliranog napona danim u tablici, tada regulator napona radi. Ako očitanja voltmetra ne odgovaraju rasponu nominalnih vrijednosti, tada je ili regulator napona ili generator neispravan.
Stol. Nazivne vrijednosti reguliranog napona.
2. Nakon završetka provjere, postupno smanjite brzinu radilice motora na brzinu praznog hoda, zatim isključite paljenje.
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
4. Odspojite ampermetar, voltmetar i kontrolni tahometar.
5. Spojite standardnu žicu na terminal "B" generatora.
6. Spojite kabel na negativni pol baterije.