Test pada izlaznog napona generatora
Ova provjera je neophodna za procjenu statusa ožičenja iz izlaza "U" alternator na pozitivan pol akumulatora (uključujući topljivi spoj).
Priprema za test
1. Pomaknite ključ za paljenje u položaj 8 "OFF".
Napomena: kako biste točno odredili grešku na spojevima, provjerite da oba izlaza ili njihovi spojevi nisu poremećeni tijekom testa.
2. Spojite digitalni voltmetar na terminal "U" alternator i pozitivni terminal akumulatora. Spojite žicu "plusevi" voltmetar na izlaz "U" generator i žica "minus" voltmetar na pozitivan pol baterije.
Motori 2,0 l / 2,4 l. | Motori 2,7 litara. |
Uvjeti za verifikaciju
1. Pokrenite motor.
2. Očitajte očitanje voltmetra dok motor radi u praznom hodu i generator je opterećen (prednja svjetla, ventilator grijača itd.).
Analiza rezultata
1. Voltmetar bi trebao pokazati padove napona koji odgovaraju nazivnoj vrijednosti.
- Nazivna vrijednost: 0,2 V maksimalno
2. Ako je pad napona veći od nazivne vrijednosti (više od 0,2 V), onda je uzrok najvjerojatnije greška u ožičenju. U tom slučaju provjerite ožičenje između terminala "U" alternator i pozitivni terminal akumulatora (uključujući topljivi spoj). Provjerite postoji li problem (loš kontakt) u konektorima i spojevima, promjene u boji izolacije žice (zbog pregrijavanja) itd. Ispravite problem i ponovno provjerite.
3. Nakon završetka provjere, pustite motor da radi u praznom hodu. Isključite prednja svjetla, ventilator grijača i ostala opterećenja, zatim okrenite ključ za paljenje na "OFF" (ISKLJUČENO).
Provjera izlazne struje generatora
Motori 2,0 l / 2,4 l. | Motori 2,7 litara. |
Ovaj test utvrđuje je li izlazna struja generatora unutar nominalne vrijednosti.
Priprema za test
1. Prije početka testa izvršite sljedeće provjere i po potrebi popravite:
- A) Provjerite stanje akumulatora ugrađenog u vozilo.
Napomena: Baterija koja se koristi u ovom testu trebala bi biti malo ispražnjena. Potpuno napunjena baterija nije prikladna da ovaj test bude točan, jer generirano opterećenje neće biti dovoljno.
- b) Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Odvojite standardnu žicu od izlaza "U" generator.
5. Spojite ampermetar (DC, s rasponom od 0-100 A) u seriji između izlaza "U" generator i njegovu standardnu žicu. Provjerite je li žica "minus" ampermetar je spojen na standardnu žicu odvojenu od generatora.
Napomena: Svakako pričvrstite svaku vezu sigurno i čvrsto jer će stezaljke nositi veliku struju. Nemojte koristiti stezaljke (tip "krokodil") kada je spojen na električni krug.
6. Spojite voltmetar (sa skalom 0-20 V) između izlaza "U" generator i "težina". Spojite žicu "plusevi" voltmetar na izlaz "U" generator, a zatim žicu "minus" voltmetar na odgovarajući "masa" (na tijelo).
7. Spojite kontrolni tahometar prema uputama proizvođača. Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Postupak provjere
1. Provjerite pokazuje li voltmetar napon baterije. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada postoji prekid strujnog kruga između izlaza "U" alternator i negativni terminal akumulatora. Provjerite postoji li pregorjeli osigurač ili loš spoj na "težina".
2. Pokrenite motor i uključite prednja svjetla.
3. Uključite duga svjetla i postavite prekidač ventilatora grijača u položaj "HIGH", zatim naglo povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min i očitajte maksimalnu vrijednost izlazne struje generatora (pokazuje ampermetar).
Napomena: Nakon pokretanja motora, struja punjenja brzo opada. Provedite test što je prije moguće kako biste imali vremena izmjeriti maksimalnu vrijednost izlazne struje generatora.
Analiza rezultata
1. Očitanje ampermetra mora biti iznad granične vrijednosti. Ako je očitanje ampermetra ispod granične vrijednosti, a izlazni krug "U" generator ispravan, zatim izvadite generator iz automobila i provjerite ga na postolju.
- Granična vrijednost: 63,0 A minimalno
Bilješka:
- Nazivna sila trzaja generatora utisnuta je na pločici pričvršćenoj na kućište generatora.
- Vrijednost povratne struje varira ovisno o opterećenju generatora i temperaturi kućišta generatora. Stoga se nazivna sila trzaja možda neće postići. U takvim slučajevima, povećati električno opterećenje (kako bi se baterija ispraznila) nakratko uključite duga svjetla ili spojite sustav vanjske rasvjete drugog automobila.
- Nazivna vrijednost izlazne struje generatora također se ne može postići zbog pregrijavanja kućišta generatora ili previsoke temperature okoline. U takvim slučajevima pustite generator da se ohladi i ponovno testirajte.
2. Nakon provjere izlazne struje generatora, postupno smanjite brzinu motora do praznog hoda, zatim isključite paljenje.
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Uklonite ampermetar, voltmetar i kontrolni tahometar.
5. Spojite standardnu žicu na terminal "U" generator.
6. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.
Provjera reguliranog napona (ispitivanje regulatora napona)
Ovaj test utvrđuje kontrolira li regulator napona generatora ispravno izlazni napon generatora.
Priprema za test
1. Prije početka testa izvršite sljedeće provjere i po potrebi popravite:
- A) Provjerite je li baterija ugrađena u vozilo potpuno napunjena.
Napomena: Postupak provjere baterije naveden je u odjeljku "Akumulatorska baterija".
- b) Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Spojite digitalni voltmetar između terminala "S (L) " generator i "težina". Prvo spojite žicu "plusevi" voltmetar na izlaz "S (L) " generator, zatim žica "minus" na prikladan "masa" (na tijelo ili negativni pol akumulatora).
5. Odvojite standardnu žicu od izlaza "U" generator.
6. Spojite ampermetar (DC, s rasponom od 0-100 A) u seriji između izlaza "U" generatora i odspojili običnu žicu. Spojite žicu "minus" ampermetar na odspojenu standardnu žicu.
7. Spojite kontrolni tahometar prema uputama proizvođača. Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Motori 2,0 l / 2,4 l. | Motori 2,7 litara. |
Postupak provjere
1. Uključite paljenje i provjerite pokazuje li voltmetar navedenu vrijednost napona. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada je došlo do prekida kruga između izlaza "S (L) " alternatora i pozitivnog pola akumulatora ili je osigurač pregorio.
- Nazivna vrijednost: napon baterije
2. Isključite sva svjetla i dodatnu električnu opremu. Pokrenite motor.
3. Postavite brzinu motora na 2500 o/min. Očitajte očitanje voltmetra kada je izlazna struja generatora 10 A ili manja.
Analiza rezultata
1. Ako očitanja voltmetra odgovaraju nominalnim vrijednostima reguliranog napona danog u tablici, tada regulator napona radi. Ako očitanja voltmetra ne odgovaraju rasponu nominalnih vrijednosti, tada je ili regulator napona ili generator neispravan.
Stol. Nazivne vrijednosti reguliranog napona.
2. Nakon završetka provjere, postupno smanjite brzinu motora do praznog hoda, zatim isključite paljenje.
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Odspojite ampermetar, voltmetar i referentni tahometar.
5. Spojite standardnu žicu na terminal "U" generator.
6. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.