Obsah: Kontrola poklesu výstupného napätia…⇓ Kontrola výstupného prúdu generátora ⇓ Kontrola regulovaného napätia…⇓
Kontrola poklesu výstupného napätia generátora
Táto skúška je potrebná na posúdenie stavu kabeláže od svorky "B" generátora ku kladnej svorke batérie (vrátane poistkovej vložky).
Príprava na test
1. Otočte kľúč zapaľovania 8 do polohy "OFF".
Poznámka: Ak chcete presne určiť poruchu v miestach pripojenia, uistite sa, že pri vykonávaní testu nie sú narušené obe svorky alebo ich spojenia.
2. Pripojte digitálny voltmeter ku svorke "B" generátora a kladnej svorke batérie. Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke B generátora a záporný vodič voltmetra ku kladnej svorke batérie.
Motory 2,0 l / 2,4 l. |
Motory 2,7 l. |
Podmienky inšpekcie
1. Naštartujte motor.
2. Odčítajte hodnoty voltmetra pri voľnobehu a zaťažení generátora (svetlomety, ventilátor ohrievača atď.).
Analýza výsledkov
1. Voltmeter by mal vykazovať pokles napätia zodpovedajúci nominálnej hodnote.
- Nominálna hodnota: maximálne 0,2V
2. Ak je úbytok napätia väčší ako nominálna hodnota (viac ako 0,2 V), potom je príčinou s najväčšou pravdepodobnosťou porucha elektroinštalácie. V takom prípade skontrolujte zapojenie medzi svorkou B alternátora a kladnou svorkou batérie (vrátane poistkovej vložky). Skontrolujte chyby (zlý kontakt) konektorov a spojov, zmeny farby izolácie vodičov (v dôsledku prehriatia) atď. Opravte problém a znova skontrolujte.
3. Po dokončení testu nechajte motor bežať na voľnobeh. Vypnite svetlomety, ventilátor ohrievača a ostatné záťaže, potom otočte spínač zapaľovania do polohy "OFF".
Kontrola výstupného prúdu generátora
Motory 2,0 l / 2,4 l. |
Motory 2,7 l. |
Tento test určuje, či je výstupný prúd generátora v rámci menovitej hodnoty.
Príprava na test
1. Pred začatím testu vykonajte nasledujúce kontroly a v prípade potreby opravte:
- a) Skontrolujte stav batérie nainštalovanej vo vozidle.
[Táto publikácia je založená na informáciách z portálu: www.hyundaibook.ru]
Poznámka: Batéria použitá na tento test by mala byť mierne vybitá. Plne nabitá batéria nie je vhodná na presné vykonanie tohto testu, pretože generované zaťaženie nebude dostatočné.
- b) Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Odpojte štandardný vodič od svorky "B" generátora.
5. Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) do série medzi svorku "B" generátora a jeho štandardný vodič. Uistite sa, že záporný vodič ampérmetra je pripojený k štandardnému vodiču odpojenému od generátora.
Poznámka: Uistite sa, že každé spojenie je bezpečné a tesné, pretože svorky budú prenášať vysoký prúd. Pri pripájaní k elektrickému obvodu nepoužívajte krokosvorky.
6. Pripojte voltmeter (so stupnicou 0-20 V) medzi svorku "B" generátora a "zem". Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke B generátora a potom záporný vodič voltmetra k vhodnému uzemneniu (k telu).
7. Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
Postup overovania
1. Uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom je medzi svorkou "B" generátora a zápornou svorkou batérie prerušený obvod. Skontrolujte, či nie je vypálená poistková vložka alebo zlé uzemnenie.
2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
3. Zapnite diaľkové svetlá a nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy "HIGH", potom prudko zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min a odčítajte maximálny výstupný prúd generátora (indikovaný ampérmetrom).
Poznámka: Po naštartovaní motora nabíjací prúd rýchlo klesne. Skúšku vykonajte čo najrýchlejšie, aby ste mali čas zmerať maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora.
Analýza výsledkov
1. Údaj ampérmetra musí byť nad maximálnou povolenou hodnotou. Ak sú hodnoty ampérmetra pod maximálnou povolenou hodnotou a výstupný obvod "B" generátora funguje, vyberte generátor z auta a skontrolujte ho na lavičke.
- Limitná hodnota: 63,0 A minimum
Poznámka:
- Menovitá sila spätného rázu generátora je vyrazená na doske pripevnenej ku krytu generátora.
- Veľkosť výstupného prúdu sa mení v závislosti od zaťaženia generátora a teploty krytu generátora. Preto sa nemusí dosiahnuť menovitá sila spätného rázu. V takýchto prípadoch, aby ste zvýšili elektrickú záťaž (aby sa vybila batéria), zapnite na chvíľu diaľkové svetlá alebo pripojte systém vonkajšieho osvetlenia iného auta.
- Menovitá hodnota výstupného prúdu generátora sa tiež nemusí dosiahnuť v dôsledku prehriatia krytu generátora alebo príliš vysokej teploty okolia. V takýchto prípadoch nechajte generátor vychladnúť a znova ho skontrolujte.
2. Po skontrolovaní výstupného prúdu generátora postupne znižujte otáčky kľukového hriadeľa motora na voľnobežné otáčky a potom vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Odstráňte ampérmeter, voltmeter a kontrolný tachometer.
5. Pripojte štandardný vodič ku svorke "B" generátora.
6. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Kontrola regulovaného napätia (kontrola regulátora napätia)
Tento test určuje, či regulátor napätia generátora správne riadi výstupné napätie generátora.
Príprava na test
1. Pred začatím testu vykonajte nasledujúce kontroly a v prípade potreby opravte:
- a) Skontrolujte, či je batéria nainštalovaná vo vozidle úplne nabitá.
Poznámka: Postup testu batérie je popísaný v časti Batéria.
- b) Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Pripojte digitálny voltmeter medzi svorku S (L) generátora a uzemnenie. Najprv pripojte kladný vodič voltmetra na svorku S (L) generátora, potom záporný vodič na vhodné uzemnenie (k telu alebo zápornej svorke batérie).
5. Odpojte štandardný vodič od svorky "B" generátora.
6. Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) do série medzi svorku "B" generátora a odpojený štandardný vodič. Pripojte záporný vodič ampérmetra k odpojenému štandardnému vodiču.
7. Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
Motory 2,0 l / 2,4 l. |
Motory 2,7 l. |
Postup overovania
1. Zapnite zapaľovanie a uistite sa, že voltmeter ukazuje špecifikovanú hodnotu napätia. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom je buď prerušený obvod medzi svorkou "S (L)" generátora a kladnou svorkou batérie, alebo je vypálená poistková vložka.
- Menovitá hodnota: napätie batérie
2. Vypnite všetky svetlá a prídavné elektrické zariadenia. Naštartujte motor.
3. Nastavte otáčky motora na 2500 ot./min. Odčítajte hodnotu voltmetra, keď je výstupný prúd generátora 10 A alebo menej.
Analýza výsledkov
1. Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú nominálnym hodnotám regulovaného napätia uvedeným v tabuľke, potom regulátor napätia funguje. Ak hodnoty voltmetra nezodpovedajú rozsahu nominálnych hodnôt, potom je buď regulátor napätia alebo generátor chybný.
Tabuľka. Nominálne hodnoty regulovaného napätia.
2. Po dokončení kontroly postupne znižujte otáčky kľukového hriadeľa motora na voľnobežné otáčky, potom vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
4. Odpojte ampérmeter, voltmeter a kontrolný tachometer.
5. Pripojte štandardný vodič ku svorke "B" generátora.
6. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.