Test poklesu výstupného napätia generátora
Táto kontrola je potrebná na vyhodnotenie stavu elektroinštalácie z výstupu "IN" alternátor na kladný pól batérie (vrátane tavného spoja).
Príprava na test
1. Posuňte kľúč zapaľovania do polohy 8 "OFF".
Poznámka: Aby ste mohli presne určiť poruchu pripojení, uistite sa, že oba výstupy alebo ich spojenia nie sú počas testu narušené.
2. Pripojte digitálny voltmeter k terminálu "IN" alternátor a kladný pól batérie. Pripojte drôt "plusy" voltmeter na výstup "IN" generátor a drôt "mínus" voltmeter na kladný pól batérie.
Motory 2,0 l / 2,4 l. | Motory 2,7 litra. |
Podmienky pre overenie
1. Naštartujte motor.
2. Odčítajte hodnotu voltmetra pri voľnobehu motora a zaťaženého generátora (svetlomety, ventilátor kúrenia atď.).
Analýza výsledkov
1. Voltmeter by mal ukazovať poklesy napätia zodpovedajúce nominálnej hodnote.
- Menovitá hodnota: 0,2 V maximálne
2. Ak je pokles napätia väčší ako menovitá hodnota (viac ako 0,2 V), potom je najpravdepodobnejšou príčinou porucha elektroinštalácie. V takom prípade skontrolujte zapojenie medzi svorkou "IN" alternátor a kladný pól batérie (vrátane tavného spoja). Skontrolujte, či sa nevyskytol problém (zlý kontakt) v konektoroch a spojoch, zmeny farby izolácie vodičov (v dôsledku prehriatia) atď. Opravte problém a znova skontrolujte.
3. Po dokončení kontroly nechajte motor bežať na voľnobeh. Vypnite svetlomety, ventilátor ohrievača a ostatné spotrebiče a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" (VYPNUTÉ).
Kontrola výstupného prúdu generátora
Motory 2,0 l / 2,4 l. | Motory 2,7 litra. |
Tento test určuje, či je výstupný prúd generátora v rámci nominálnej hodnoty.
Príprava na test
1. Pred začatím testu vykonajte nasledujúce kontroly a podľa potreby opravte:
- A) Skontrolujte stav batérie nainštalovanej vo vozidle.
Poznámka: Batéria použitá v tomto teste by mala byť mierne vybitá. Plne nabitá batéria nie je vhodná na to, aby bol tento test presný, pretože generované zaťaženie nebude dostatočné.
- b) Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
4. Odpojte štandardný vodič od výstupu "IN" generátor.
5. Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) v sérii medzi výstupom "IN" generátor a jeho štandardný vodič. Uistite sa, že drôt "mínus" ampérmeter je pripojený k štandardnému vodiču odpojenému od generátora.
Poznámka: Dbajte na to, aby ste každé pripojenie bezpečne a pevne upevnili, pretože svorky budú prenášať veľa prúdu. Nepoužívajte svorky (typu "krokodíl") pri pripojení k elektrickému obvodu.
6. Pripojte voltmeter (so stupnicou 0-20 V) medzi výstupom "IN" generátor a "hmotnosť". Pripojte drôt "plusy" voltmeter na výstup "IN" generátor a potom drôt "mínus" voltmeter na vhodný "omša" (k telu).
7. Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.
Postup overovania
1. Uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom je medzi výstupom otvorený obvod "IN" alternátor a záporný pól batérie. Skontrolujte, či nie je vypálená poistková vložka alebo zlé pripojenie k "hmotnosť".
2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
3. Zapnite diaľkové svetlá a nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy "HIGH", potom prudko zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min a odčítajte maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora (indikovaný ampérmetrom).
Poznámka: Po naštartovaní motora nabíjací prúd rýchlo klesá. Skúšku vykonajte čo najskôr, aby ste mali čas zmerať maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora.
Analýza výsledkov
1. Údaj ampérmetra musí byť nad limitnou hodnotou. Ak je údaj ampérmetra pod limitnou hodnotou, a výstupný obvod "IN" generátor je opraviteľný, potom ho vyberte z auta a skontrolujte ho na stojane.
- Limitná hodnota: 63,0 A minimum
Poznámka:
- Menovitá sila spätného rázu generátora je vyrazená na doske pripevnenej k skrini generátora.
- Hodnota spätného prúdu sa mení v závislosti od zaťaženia generátora a teploty skrine generátora. Preto sa nemusí dosiahnuť menovitá sila spätného rázu. V takýchto prípadoch na zvýšenie elektrického zaťaženia (za účelom vybitia batérie) zapnite na chvíľu diaľkové svetlá alebo pripojte systém vonkajšieho osvetlenia iného auta.
- Menovitá hodnota výstupného prúdu generátora sa tiež nemusí dosiahnuť v dôsledku prehriatia krytu generátora alebo príliš vysokej teploty okolia. V takýchto prípadoch nechajte generátor vychladnúť a znova ho otestujte.
2. Po skontrolovaní výstupného prúdu generátora postupne znižujte otáčky motora na voľnobeh a potom vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
4. Odstráňte ampérmeter, voltmeter a kontrolný tachometer.
5. Pripojte štandardný vodič ku svorke "IN" generátor.
6. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.
Kontrola regulovaného napätia (test regulátora napätia)
Tento test určuje, či regulátor napätia generátora správne riadi výstupné napätie generátora.
Príprava na test
1. Pred začatím testu vykonajte nasledujúce kontroly a podľa potreby opravte:
- A) Skontrolujte, či je batéria nainštalovaná vo vozidle úplne nabitá.
Poznámka: Postup kontroly batérie je uvedený v časti "Akumulátorová batéria".
- b) Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
3. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
4. Pripojte digitálny voltmeter medzi terminál "S (L) " generátor a "hmotnosť". Najprv pripojte drôt "plusy" voltmeter na výstup "S (L) " generátor, potom drôt "mínus" na vhodnú "omša" (k telu alebo zápornému pólu batérie).
5. Odpojte štandardný vodič od výstupu "IN" generátor.
6. Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) v sérii medzi výstupom "IN" generátor a odpojený bežný vodič. Pripojte drôt "mínus" ampérmeter k odpojenému štandardnému vodiču.
7. Pripojte kontrolný tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.
Motory 2,0 l / 2,4 l. | Motory 2,7 litra. |
Postup overovania
1. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či voltmeter ukazuje špecifikovanú hodnotu napätia. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom medzi výstupom došlo buď k prerušeniu obvodu "S (L) " alternátor a kladný pól batérie, alebo je vypálená poistka.
- Menovitá hodnota: napätie batérie
2. Vypnite všetky svetlá a prídavné elektrické zariadenia. Naštartujte motor.
3. Nastavte otáčky motora na 2500 ot./min. Odčítajte hodnotu voltmetra, keď je výstupný prúd generátora 10 A alebo menej.
Analýza výsledkov
1. Ak hodnoty voltmetra zodpovedajú nominálnym hodnotám regulovaného napätia uvedeným v tabuľke, regulátor napätia funguje. Ak hodnoty voltmetra nezodpovedajú rozsahu nominálnych hodnôt, potom je buď regulátor napätia alebo generátor chybný.
Tabuľka. Menovité hodnoty regulovaného napätia.
2. Po dokončení kontroly postupne znižujte otáčky motora na voľnobeh a potom vypnite zapaľovanie.
3. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
4. Odpojte ampérmeter, voltmeter a kontrolný tachometer.
5. Pripojte štandardný vodič ku svorke "IN" generátor.
6. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.