Poznámka:
- Pri prevádzke vozidla vo vysokých horách (vo vysokých nadmorských výškach) alebo pri jazde so studeným motorom sa časovanie zapaľovania mierne zvýši, aby sa zabezpečila optimálna prevádzka motora. Okrem toho, keď dôjde k detonácii, časovanie zapaľovania sa postupne znižuje, kým sa detonácia nezastaví.
- Keď automatická prevodovka zaradí prevodové stupne, časovanie zapaľovania sa zníži, aby sa znížil krútiaci moment motora, čím sa eliminujú otrasy vozidla pri radení.
Systém zapaľovania je bezkontaktný, je vybavený:
- (motory 2,0 l/2,4 l) 2 zapaľovacie cievky pre valce č. 1 a č. 4 a pre valce č. 2 a č. 3 v tomto poradí.
- (motor 2,7 l) 3 zapaľovacie cievky pre valce č. 1 a č. 4, č. 2 a č. 5 a pre valce č. 3 a č. 6, resp.
Výkonové tranzistory sú zabudované v elektronickej riadiacej jednotke motora.
Text je prevzatý z online zdroja [HyundaiBook.ru]
Uhol časovania zapaľovania sa dynamicky mení v súlade s prevádzkovým režimom motora (otáčky, zaťaženie, tepelný stav motora atď., určovaný signálmi z rôznych snímačov) a údajmi o optimálnom časovaní zapaľovania (zaznamenanými v pamäti elektronického motora). riadiaca jednotka).
Poznámka: Postupy demontáže, montáže a kontroly zapaľovacích sviečok a káblov vysokonapäťových zapaľovacích sviečok nájdete v kapitole "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy".