Забележка:
- Когато управлявате превозно средство във високи планини (на голяма надморска височина) или шофирате със студен двигател, моментът на запалване се увеличава леко, за да се осигури оптимална работа на двигателя. Освен това, когато се появи детонация, моментът на запалване постепенно се намалява, докато детонацията спре.
- Когато автоматичната скоростна кутия сменя предавките, моментът на запалване се намалява, за да се намали въртящият момент на двигателя, като по този начин се елиминира ударът на автомобила при превключване.
Системата за запалване е безконтактна, оборудвана е с:
- (2.0L/2.4L двигатели) 2 запалителни бобини съответно за цилиндри № 1 и № 4 и за цилиндри № 2 и № 3.
- (2.7L двигател) 3 бобини за запалване съответно за цилиндри № 1 и № 4, № 2 и № 5 и за цилиндри № 3 и № 6.
Силовите транзистори са вградени в електронния блок за управление на двигателя.
Ъгълът на времето за запалване се променя динамично в съответствие с режима на работа на двигателя (скорост на въртене, натоварване, топлинно състояние на двигателя и др., Определени от сигнали от различни сензори) и данните за оптималното време на запалване (записани в паметта на електронния двигател контролен блок).
Забележка: За процедурите за премахване, инсталиране и проверка на запалителни свещи и високоволтови проводници на свещи вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка".