Starter — demontare, montare, demontare, verificare, montare (Hyundai Sonata EF)

Demontare și instalare

1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

2. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului și cablul schimbătorului de viteze.

3. Deconectați conectorul cablajului demarorului și cablul cablului demarorului.

4. Scoateți ansamblul demarorului.

5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Dezasamblarea

Pentru a scoate ambreiajul de rulare liberă de pe arborele armăturii demarorului, este necesar să îndepărtați inelele de blocare și limitare.

• a) Folosind o unealtă adecvată, glisați inelul restrictor în jos.

• b) Cu ajutorul unui clește special, scoateți inelul de reținere, apoi scoateți inelul restrictor și ambreiajul de rulare a demarorului.

Verificați (după dezasamblare)

Verificarea pe tema lipsei de scurtcircuit înfășurării rotorului la "masă"

Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între fiecare lamelă a comutatorului și miezul armăturii. Dacă circuitul este închis (rezistența se apropie de zero), atunci înlocuiți ansamblul armăturii demarorului.

Verificarea unui scurtcircuit în înfășurarea armăturii

Instalați armătura în dispozitiv pentru a verifica înfășurările demarorului și generatorului). Dacă există semne de scurtcircuit, înlocuiți armătura. Dacă o placă subțire de oțel situată lângă corpul armăturii vibrează atunci când armătura demarorului se rotește, atunci


înfășurarea armăturii este scurtcircuitată.

Verificarea unei ruperi în înfășurarea armăturii

Folosind un ohmmetru, verificați dacă există un circuit închis (rezistență) între lamelele comutatorului. Dacă circuitul este deschis, atunci există o întrerupere a înfășurării armăturii.

Verificarea unei întreruperi în înfășurarea statorului

Folosind un ohmmetru, verificați dacă există un circuit închis între firele periei. Dacă circuitul este deschis, atunci există o întrerupere a înfășurării statorului. În acest caz, înlocuiți carcasa demarorului și ansamblul înfășurării statorului.

Verificarea pe tema lipsei de scurtcircuit înfășurările statorului la "masă"

Cu înfășurarea statorului instalată, verificați continuitatea între terminalul periei (înfășurarea statorului) și carcasa demarorului folosind un ohmmetru. Dacă circuitul este închis, înlocuiți carcasa demarorului și ansamblul înfășurării statorului.

Verificare colector

1. Așezați armătura demarorului pe două blocuri în V și măsurați deplasarea radială a comutatorului folosind un comparator.

• Valoare nominală: 0,05 mm
• Valoarea limită: 0,10 mm

2. Măsurați diametrul exterior al colectorului.

• Valoare nominală: 29,4 mm
• Valoarea maximă admisă: 28,4 mm

3. Verificați proeminența lamelelor colectoare deasupra izolatorului.

• Valoare nominală: 0,5 mm
• Valoarea limită: 0,20 mm

Verificarea suportului periei

Verificați să nu existe un circuit închis între placa suport perii (plus) și suportul periei. Dacă circuitul este închis, înlocuiți ansamblul suportului periei.

Verificarea periei

1. Periile uzate sub limita de uzură sau uleioase trebuie înlocuite.



2. Pentru a inlocui periile, trebuie cu atentie, pentru a nu deteriora firele periilor, sa sfaramicii vechile perii cu un cleste.

Verificarea ambreiajului de rulare

1. Rotiți angrenajul de antrenare în timp ce țineți carcasa ambreiajului de rulare. Angrenajul trebuie să se rotească fără probleme, fără blocare, într-o direcție și nu să se rotească în direcția opusă.



2. Verificați starea dinților angrenajului de antrenare a demarorului. Dacă există uzură, zgârieturi sau dinți ciobiți, înlocuiți ansamblul ambreiajului de rulare. Dacă angrenajul de antrenare este deteriorat, verificați starea angrenajului inel al volantului (modelele cu transmisie manuală) sau a convertizorului de cuplu (modelele cu transmisie automată) pentru uzură sau uzură excesivă.

Înlocuirea periilor

1. Scoateți peria uzată, având grijă să nu deteriorați firul periei.

2. Slefuiți capătul firului periei pentru a asigura o îmbinare puternică de lipit.

3. Introduceți conductorul în orificiul noii perii și lipiți-l. În același timp, asigurați-vă că capătul conductorului și excesul de lipit nu iese dincolo de suprafața periei.

4. Când înlocuiți peria negativă, trageți peria din suportul periei retrăgând arcul de reținere.

Înlocuirea bucșelor suportului față și spate

Verificați bucșele pentru uzură excesivă sau zgârieturi. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți ansamblul suportului demarorului din față sau din spate.

Asamblare

1. Montați ambreiajul de rulare liberă pe capătul frontal al arborelui armăturii demarorului.

2. Instalați mai întâi inelul restrictor, apoi inelul de blocare, pe capătul frontal al arborelui armăturii demarorului. Împingeți inelul de limitare a ambreiajului de deplasare pe inelul de reținere până la capăt.