Снятие и установка
Снятие и установка стартера в сборе
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините трос привода спидометра и трос переключения передач.
3. Отсоедините разъем жгута проводов стартера и провод вывода стартера.
4. Снимите стартер в сборе.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Разборка
Разборка стартера.
1 - винт, 2 - ограничительное кольцо, 3 - рычаг, 4 - пластина, 5 - упор, 6 - тяговое реле стартера, 7 - передний кронштейн в сборе, 8 - стопорное кольцо, 9 - обгонная муфта, 10 - шестерня внутреннего зацепления, 11 - водило, 12 - сателлит, 13 - шарик, 14 - уплотнительное кольцо, 15 - стяжной болт, 16 - полюс с обмоткой статора в сборе, 17 - якорь стартера, 18 - щеткодержатель, 19 - задний кронштейн, 20 - винт.
Для снятия обгонной муфты с вала якоря стартера необходимо снять стопорное и ограничительное кольца.
- а) С помощью подходящей оправки сдвиньте вниз ограничительное кольцо.
- б) С помощью специальных пассатижей снимите стопорное кольцо, затем снимите ограничительное кольцо и обгонную муфту стартера.
Проверка (после разборки)
Проверка на предмет отсутствия замыкания обмотки якоря на "массу"
С помощью омметра проверьте отсутствие замкнутой цепи между каждой ламелью коллектора и сердечником якоря. Если цепь замкнута (сопротивление стремите к нулю), то замените якорь стартера в сборе.
Проверка на предмет отсутствия короткого замыкания обмотки якоря
Установите якорь в прибор для проверки обмотки стартера и генератора). Если есть признаки короткого замыкания, то замените якорь. Если тонкая стальная пластина, расположенная у корпуса якоря вибрирует при вращении якоря стартерара, то
обмотка якоря замкнута накоротко.
Проверка на предмет отсутствия обрыва в обмотке якоря
С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи (сопротивление) между ламелями коллектора. Если цепь разомкнута, то присутствует обрыв в обмотке якоря.
Проверка на предмет отсутствия обрыва в обмотке статора
С помощью омметра проверьте наличие замкнутой цепи между проводами щеток. Если цепь разомкнута, то присутствует обрыв в обмотке статора. В этом случае замените корпус стартера в сборе с обмоткой статора.
Проверка на предмет отсутствия замыкания обмотки статора на "массу"
При установленной на статор обмотке проверьте отсутствие замкнутой цепи между выводом щетки (обмоткой статора) и корпусом стартера, используя омметр. Если цепь замкнута, то замените корпус стартера в сборе с обмоткой статора.
Проверка коллектора
1. Положите якорь стартера на два V- образных блока и измерьте радиальное биение коллектора с помощью стрелочного индикатора.
- Номинальное значение: 0,05 мм
- Предельно допустимое значение: 0,10 мм
2. Измерьте наружный диаметр коллектора.
- Номинальное значение: 29,4 мм
- Предельно допустимое значение: 28,4 мм
3. Проверьте выступание ламелей коллектора над изолятором.
- Номинальное значение: 0,5 мм
- Предельно допустимое значение: 0,20 мм
Проверка щеткодержателя
Проверьте отсутствие замкнутой цепи между пластиной (плюсом) щеткодержателя и щеткодержателем. Если цепь замкнута, то замените щеткодержатель в сборе.
Проверка щетки
1. Изношенные ниже линии предельного износа или замасленные щетки следует заменить.
2. Для замены щеток необходимо осторожно, чтобы не повредить провода щеток, раскрошить пассатижами старые щетки.
Проверка обгонной муфты
1. Вращайте ведущую шестерню, удерживая корпус обгонной муфты. Шестерня должна вращаться плавно, без заеданий а одном направлении, и не вращаться в противоположном направлении.
2. Проверьте состояние зубьев ведущей шестерни стартера. При наличии износа, задиров или скола зубьев замените обгонную муфту в сборе. Если ведущая шестерня повреждена, то проверьте состояние зубчатого венца маховика (модели с МКПП) или гидротрансформатора (модели с АКПП) на предмет отсутствия задиров или повышенного износа.
Замена щёток
1. Снимите изношенную щетку, стараясь не повредить провод щетки.
2. Зачистите наждачной бумагой конец провода щетки для обеспечения прочной пайки.
3. Вставьте проводник в отверстие новой щетки и припаяйте его. При этом следите, чтобы конец проводника и излишки припоя не выступали за поверхность щетки.
4. При замене отрицательной щетки вытяните щетку из щеткодержателя, оттягивая удерживающую пружину.
Замена втулки переднего и заднего кронштейнов
Проверьте втулки на отсутствие повышенного износа или задиров. При обнаружении дефектов замените передний или задний кронштейн стартера в сборе.
Сборка
1. Установите обгонную муфту на передний конец вала якоря стартера.
2. Установите сначала ограничительное кольцо, затем стопорное кольцо на передний конец вала якоря стартера. Наденьте ограничительное кольцо обгонной муфты на стопорное кольцо до упора.
