Indító — leszerelés, beszerelés, szétszerelés, ellenőrzés, összeszerelés (Hyundai Sonata EF)

Eltávolítás és beszerelés

1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Csatlakoztassa le a sebességmérő meghajtókábelét és a sebességváltó kábelét.

3. Válassza le az indító kábelköteg csatlakozóját és az indítóvezeték vezetékét.

4. Távolítsa el az indítószerkezetet.

5. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Szétszerelés

Az önindító armatúra tengelyéről a ráfutó tengelykapcsoló eltávolításához el kell távolítani a reteszelő- és határológyűrűket.

• a) Egy megfelelő szerszámmal csúsztassa le a szűkítőgyűrűt.

• b) Speciális fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd távolítsa el a korlátozó gyűrűt és az indító tengelykapcsolóját.

Ellenőrzés (szétszerelés után)

Ellenőrzés hiányában egy rövidzárlat a forgórész tekercselés, hogy "földre"

Ohmmérővel ellenőrizze a folytonosságot az egyes kommutátor lamellák és az armatúra mag között. Ha az áramkör zárt (az ellenállás megközelíti a nullát), cserélje ki az indítóarmatúra egységet.

Rövidzárlat ellenőrzése az armatúra tekercsében

Szerelje be az armatúrát a készülékbe, hogy ellenőrizze az indító és a generátor tekercsét). Ha rövidzárlat jelei vannak, cserélje ki az armatúrát. Ha az armatúratest közelében elhelyezkedő vékony acéllemez rezeg, amikor az indítóarmatúra forog, akkor


az armatúra tekercselése rövidre van zárva.

Az armatúra tekercselés szakadásának ellenőrzése

Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör (ellenállás) a kommutátor lamellák között. Ha az áramkör szakadt, akkor az armatúra tekercselése megszakadt.

Az állórész tekercselés szakadásának ellenőrzése

Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör a kefe vezetékei között. Ha az áramkör szakadt, akkor az állórész tekercsében szakadás van. Ebben az esetben cserélje ki az indítóházat és az állórész tekercselést.

Ellenőrzés hiányában a rövidzárlat az állórész tekercselés, hogy "földre"

Ha az állórész tekercselése fel van szerelve, egy ohmmérő segítségével ellenőrizze a folytonosságot a kefe kivezetése (állórész tekercselés) és az indítóház között. Ha az áramkör zárva van, cserélje ki az indítóházat és az állórész tekercsegységét.

Gyűjtői ellenőrzés

1. Helyezze az indítóarmatúrát két V-blokkra, és mérje meg a kommutátor radiális lefutását egy mérőóra segítségével.

• Névleges érték: 0,05 mm
• Határérték: 0,10 mm

2. Mérje meg az elosztó külső átmérőjét.

• Névleges érték: 29,4 mm
• Maximálisan megengedett érték: 28,4 mm

3. Ellenőrizze a kollektor lamellák kiemelkedését a szigetelő felett.

• Névleges érték: 0,5 mm
• Határérték: 0,20 mm

Az ecsettartó ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör a kefetartó lemez (plusz) és a kefetartó között. Ha az áramkör zárt, cserélje ki a kefetartó egységet.

Az ecset ellenőrzése

1. A kopási határ alatt elhasználódott vagy olajos keféket ki kell cserélni.



2. A kefék cseréjéhez óvatosan, hogy ne sértse meg a kefék vezetékeit, a régi keféket fogóval morzsolja össze.

Az átfutó tengelykapcsoló ellenőrzése

1. Forgassa el a meghajtó fogaskereket, miközben tartja a futótengelykapcsoló házát. A fogaskeréknek egyenletesen, elakadás nélkül kell forognia egy irányba, és nem foroghat az ellenkező irányba.



2. Ellenőrizze az indítóhajtómű fogaskerekének állapotát. Ha kopás, horzsolás vagy kitöredezett fogak láthatók, cserélje ki a futó tengelykapcsoló egységet. Ha a hajtómű sérült, ellenőrizze a lendkerék gyűrűs fogaskerekének állapotát (kézi sebességváltóval rendelkező modellek) vagy a nyomatékváltó (automata sebességváltóval rendelkező modellek) állapotát, hogy nincs-e rajta repedés vagy túlzott kopás.

Kefék cseréje

1. Távolítsa el a kopott kefét, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a kefe vezetékét.

2. Csiszolja meg a kefehuzal végét az erős forrasztás érdekében.

3. Dugja be a vezetéket az új kefe furatába, és forrassza le. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a vezető vége és a felesleges forrasztás ne nyúljon túl a kefe felületén.

4. A negatív kefe cseréjekor húzza ki a kefét a kefetartóból a tartórugó visszahúzásával.

Az első és a hátsó tartóperselyek cseréje

Ellenőrizze a perselyek túlzott kopását vagy repedéseit. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki az első vagy a hátsó indítókeret egységet.

Szerelés

1. Szerelje fel a ráfutó tengelykapcsolót az indítóarmatúra tengelyének elülső végére.

2. Szerelje fel először a szűkítő gyűrűt, majd a rögzítőgyűrűt az indítóarmatúra tengelyének elülső végére. Tolja a tengelykapcsoló korlátozó gyűrűjét ütközésig a rögzítőgyűrűre.