HyundaiBook.ru
Javítás Chevrolet Javítás Honda Javítás Toyota Javítás Land Rover Javítás VAZ Javítás Renault Javítás Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
CikkekTérképKapcsolatok  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Egyéb
Sonata 3 (1993-1998) Sonata 4 (2001-2012, benzin)
  • Főoldal
  • Sonata
  • EF (2001-2012)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Akkumulátor

Akkumulátor (Hyundai Sonata EF)

0
Tartalomjegyzék: Általános információk ⇓ Átfogó akkumulátorteszt ⇓ Az akkumulátor töltése ⇓ Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése ⇓

Általános információk



Az új jármű karbantartást nem igénylő akkumulátorral van felszerelve, amely teljesen zárt (kivéve egy kis szellőzőnyílást a burkolatban), nincs szellőző sapka az akkumulátordobozokon, és nem igényel karbantartást (nem kell vizet hozzáadni az akkumulátor elektrolitjához).

Az új jármű karbantartást nem igénylő…


Táblázat. A szabványos akkumulátorok jellemzői.



Motor2,0 l/2,4 l2,7 l
Írja beMF 60AhMF 68Ah
Kapacitás (nem kevesebb) 5 óra. 20 órás kiürítés kisülés48 Ah 60 Ah55 Ah 68 Ah
Csúcsáram a térd mozgatásakor. indítótengelylegalább 550 Alegalább 540 A
Tartalékkapacitás92 perc.122 perc.

Jegyzet:
  • A csúcsindítóáram az az áram, amelyet az akkumulátor 30 másodpercig termel 7,2 V feszültségen és 17,8°C hőmérsékleten.
  • Tartalékkapacitás - az az idő, amely alatt az akkumulátor 25 A áramot tud szolgáltatni 10,5 V feszültség és 26,7°C hőmérséklet mellett.


Átfogó akkumulátorteszt



1. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések vagy egyéb olyan sérülések az akkumulátorházon, amelyek elektrolit szivárgását okozhatják. Határozza meg a hiba okát, és szükség esetén javítsa ki. Távolítsa el a rozsdát szódabikarbóna és víz oldatával.


  • a) Ha a hiba oka nem állapítható meg és nem hárítható el, cserélje ki az akkumulátort.
  • b) Ha nincs repedés vagy egyéb sérülés az akkumulátorházon, ellenőrizze az elektrolit sűrűségét.

2. Határozza meg az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségét és az elektrolit hőmérsékletének korrekcióját, majd válassza ki a megfelelő értéket az alábbi értékek közül.
  • a) Ha a sűrűség 1,10 g/cm³ alatt van, akkor lassan töltse az akkumulátort 5 amperes árammal, legfeljebb 14 órán keresztül, majd tesztelje az akkumulátort terhelés alatt.
  • b) Ha a sűrűség 1,10-1,22 g/cm³ között van, töltse fel az akkumulátort. Töltés közben fordítson különös figyelmet az akkumulátor töltési folyamatára és a biztonsági óvintézkedésekre.
  • c) Ha a sűrűség nagyobb, mint 1,22 g/cm³, akkor ellenőrizze az akkumulátort terhelés alatt.

c) Ha a sűrűség nagyobb, mint 1,22…


3. Tesztelje az akkumulátort terhelés alatt. Ehhez kapcsoljon be 200 A-es terhelést 15 másodpercre, mérje meg az akkumulátor feszültségét, és hasonlítsa össze az alább megadott értékekkel.
  • a) Ha a feszültség 9,6 V felett van, akkor az akkumulátor normális.
  • b) Ha a feszültség 6,5-9,6 V között van, akkor gyorsan töltse fel az akkumulátort, és tesztelje újra az akkumulátort terhelés alatt.

Megjegyzés: Ha az akkumulátor feszültsége 9,6 V alatt marad az ismételt gyorstöltés és terhelési teszt után, az akkumulátort ki kell cserélni.



  • c) Ha a feszültség 6,5 V alatt van, akkor az akkumulátor hibás és cserére szorul.

Az akkumulátor töltése



1. Az akkumulátor töltésekor gyúlékony és robbanásveszélyes gáz szabadul fel az akkumulátorfedél alatt. Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot töltő vagy nemrégiben feltöltött akkumulátor közelében.

1. Az akkumulátor töltésekor gyúlékony…


2. Töltés közben ne válassza le a feszültség alatt álló áramköröket az akkumulátor kivezetései közelében. Szikra keletkezhet a szétkapcsolt vezetékek között (szakadt áramkörben), és robbanást okozhat. Tartsa távol a gyúlékony tárgyakat a nyitott akkumulátortól.

Táblázat. Az akkumulátor töltési ideje.



Az akkumulátor elektrolit sűrűségeTöltési mód
Lassú (áram 5 A)Gyors (áram 20 A)
1.10 alatt14 óra4,0 óra
1,1-1,1312 óra3,0 óra
1,13-1,1610 óra2,5 óra
1,16-1,198 óra2,0 óra
1,19-1,226 óra1,5 óra
1,22 felett4 óra1,0 óra

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése



1. Az elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzése hagyományos (karbantartott) akkumulátorban.
  • a) Ellenőrizze az elektrolitszintet, hogy a minimum és maximum szint között legyen. Adjon hozzá desztillált vizet, ha szükséges.

a) Ellenőrizze az elektrolitszintet,…

  • b) Ne mérje meg hidrométerrel az elektrolit sűrűségét közvetlenül azután, hogy desztillált vizet öntött az elektrolithoz. Annak érdekében, hogy a desztillált víz és az elektrolit összekeveredjen és egyenletes sűrűség alakuljon ki, vagy lassan töltse (5 A) az akkumulátort néhány percig, vagy hagyja az akkumulátort mozdulatlanul körülbelül egy órán keresztül.

Megjegyzés: Ha az akkumulátor töltése után az elektrolit sűrűsége nem felel meg az előírásoknak, cserélje ki az akkumulátort.



  • c) Hidrométerrel és hőmérővel mérje meg az elektrolit sűrűségét minden akkumulátorban.
  • Névleges érték: 1,22-1,29 (20°C-on)

Megjegyzés: Teljesen feltöltött akkumulátor esetén az elektrolit sűrűségének 1,260-1,280 g/cm³-nak kell lennie 26,7°C-os hőmérsékleten.

  • d) Határozza meg az akkumulátorbankok közötti sűrűségkülönbséget! Ha bármely akkumulátorbanknál (egy vagy több) az elektrolit sűrűsége 50 ponttal (0,05 g/cm³) vagy ennél többel eltér az átlagos értéktől, ez belső károsodásra utal. Ebben az esetben az akkumulátort ki kell cserélni.

2. Sűrűségkorrekció meghatározása elektrolit hőmérséklet alapján.
  • a) Az akkumulátor elektrolit sűrűsége a hőmérséklettel változik. A melegítés hígítja az oldatot és csökkenti az elektrolit sűrűségét. A hűtés besűríti az oldatot és növeli az elektrolit sűrűségét.
  • b) Ha az elektrolit tényleges hőmérséklete eltér a standard értéktől, korrekciót kell végezni: a sűrűség értékéhez 4 pontot (0,004 g/cm³) kell hozzáadni minden 5,56°C-os 26,7°C feletti hőmérséklet esetén, vagy le kell vonni 4 pontot. pont (0,004 g/cm³) cm³) minden 5,56°C-os, 26,7°C-nál alacsonyabb hőmérsékletre.

PÉLDA: A hidrométer sűrűsége 1,280 g/cm³, a hőmérő pedig -12,2°C (10°F) elektrolit hőmérsékletet mutat. Az alábbi ábra szerint a mért sűrűségértéket 7 ponttal (0,028 g/cm³) kell csökkenteni.

Így az elektrolit csökkentett sűrűsége 26,7°C-on 1,252 g/cm³ lesz.

1,280-0,028=1,252

1,280-0,028=1,252
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Konstantin Szmirnov
Hozzáadás a közösségi hálózathoz:

Előző
Sonata 4: Motor elektromos berendezések
Következő

Generátor — kiszerelés, beszerelés, ellenőrzés, szétszerelés, összeszerelés
A töltőrendszer ellenőrzése
Töltőrendszer — általános információk
Gyújtótekercsek (2,7 literes motor) — ki- és beszerelés
Gyújtótekercsek (2,0 l / 2,4 l motorok) — ki- és beszerelés
Motorindító rendszer — általános információk
Motorindító rendszer — ellenőrzések és beállítások
Indító — leszerelés, beszerelés, szétszerelés, ellenőrzés, összeszerelés
Az indítóreteszelő rendszer ellenőrzése (gyújtászár-rendszer)
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:

Az akkumulátor ellenőrzése Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Az akkumulátor általános leírása Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzin)
Az akkumulátor ellenőrzése Hyundai Getz (2002-2011)
Az akkumulátor ellenőrzése Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Az akkumulátor műszaki állapotának ellenőrzése Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Az akkumulátor ellenőrzése Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 34 ?

       



Sonata 4 (2001-2012, benzin) 
  • Általános információk
  • Használati útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 2,0 és 2,4 literes
  • Motorok 2,7 literes
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Szívó- és kipufogórendszerek
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer MFI
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemei
  • Belső elemei
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos berendezések
  • Elektromos hibaelhárítás
  • Bekötési rajzok
Sonata 3 (1993-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás I4 DOHC
  • Motorjavítás I4 SOHC
  • Motorjavítás V6 SOHC
  • Hűtőrendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Kipufogógáz tisztítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó KM-175
  • Automata sebességváltó F4A33
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testrészek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobil verzió · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Adminisztráció · Webhelykeresés · Hyundai tulajdonosok Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ez az oldal sütiket használ a működés optimalizálása érdekében. A folytatással elfogadja a feltételeinket.